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<!DOCTYPE html>

<title>Mazda3</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Mazda3</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="text-align: center; color: #000000; background: #d0d0ff;"><a href="Mazda" title="Mazda">Mazda</a> 3

</th></tr>

<tr>

<td>Produktionszeitraum

</td>

<td>seit 2003

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Fahrzeugklasse" title="Fahrzeugklasse">Klasse</a>

</td>

<td><a href="Kompaktklasse" title="Kompaktklasse">Kompaktklasse</a>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Karosseriebauform" title="Karosseriebauform">Karosserieversionen</a>

</td>

<td><a href="Kombilimousine" title="Kombilimousine">Kombilimousine</a>, <a href="Limousine" title="Limousine">Limousine</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Vorgängermodell

</td>

<td><a href="Mazda_323" title="Mazda 323">Mazda 323</a>

</td></tr>

</tbody></table>

<p>Der <b>Mazda3</b> (als <b>Mazda Axela</b> in Japan bis 2019) ist ein <a href="Personenkraftwagen" title="Personenkraftwagen">Pkw-Modell</a> der <a href="Kompaktklasse" title="Kompaktklasse">Kompaktklasse</a> des japanischen Automobilherstellers <a href="Mazda" title="Mazda">Mazda</a>. Als Nachfolger des <a href="Mazda_323" title="Mazda 323">Mazda 323</a> ist der seit 2003 gebaute Wagen zwischen dem <a href="Mazda2" title="Mazda2">Mazda2</a> und dem <a href="Mazda5" title="Mazda5">Mazda5</a> angesiedelt. Erste und zweite Generation des Mazda 3 sind technisch mit dem <a href="Ford_Focus" title="Ford Focus">Ford Focus</a> ’04 und dem <a href="Volvo_S40/V50" title="Volvo S40/V50">Volvo S40/V50</a> verwandt und haben die Bodengruppe und andere Bauteile gemeinsam.

</p>

<th colspan="2" style="text-align: center; color: #000000; background: #d0d0ff;">1. Generation

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2"><p style="font-size:smaller; text-align:center;">Mazda3 Sport (2003–2006)</p>

</td></tr>

<tr>

<td>Produktionszeitraum

</td>

<td>2003–2009

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Karosseriebauform" title="Karosseriebauform">Karosserieversionen</a>

</td>

<td><a href="Kombilimousine" title="Kombilimousine">Kombilimousine</a>, <a href="Limousine" title="Limousine">Limousine</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Motoren

</td>

<td><a href="Ottomotor" title="Ottomotor">Ottomotoren</a>:<br>1,4–2,3 Liter<br>(62–191 kW)<br><a href="#Dieselmotoren">Dieselmotoren</a>:<br>1,6–2,0 Liter<br>(66–105 kW)

</td></tr>

<tr>

<td>Länge

</td>

<td>4415–4490 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Breite

</td>

<td>1755 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Höhe

</td>

<td>1465 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Radstand" title="Radstand">Radstand</a>

</td>

<td>2640 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Leergewicht" title="Leergewicht">Leergewicht</a>

</td>

<td>1240–1485 kg

</td></tr></tbody></table>

<td>Sterne im <a href="Euro_NCAP" title="Euro NCAP">Euro-NCAP</a>-<a href="Crashtest" title="Crashtest">Crashtest</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td>CO<sub>2</sub>-Emission:

</td>

<td>128–231 g/km

</td></tr>

<tr>

<td>Kraftstoffverbrauch kombiniert (EG-Norm):

</td>

<td>4,8–9,7 l/100 km

</td></tr></tbody></table>

<p>Die erste Generation des Mazda3 wurde im September 2003 auf der <a href="Internationale_Automobil-Ausstellung" title="Internationale Automobil-Ausstellung">IAA</a> in Frankfurt am Main zunächst als fünftüriges Schrägheckmodell mit der Bezeichnung <i>Mazda3 Sport</i> präsentiert. Im Februar 2004 folgte die viertürige Stufenhecklimousine. Beide basieren auf Fords <i>C1</i>-Plattform und wurden ab Juni 2003 im Mazda-Werk <a href="H%C5%8Dfu" title="Hōfu">Hōfu</a> in Japan gefertigt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Namensgebung">Namensgebung</h3></div>

<p>Nachdem Mitte 2002 mit dem Nachfolger des <a href="Mazda_626" title="Mazda 626">626</a> in Form des <a href="Mazda6" title="Mazda6">Mazda6</a> die dreistellige Modellbezeichnung der Mazda-Modelle aufgegeben wurde und nun einstellige Zahlen die Fahrzeuge kennzeichnen, erhielt im Herbst 2003 auch der Nachfolger des in Europa <a href="Mazda_323" title="Mazda 323">Mazda 323</a> benannten Wagens die einfachere Benennung <i>Mazda3</i>. In Japan wurde die bisherige Bezeichnung <i>Familia</i> durch <i>Axela</i> ersetzt, während in Nordamerika der Name von <i>Protegé</i> ebenso auf <i>Mazda3</i> geändert wurde.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Karosserievarianten">Karosserievarianten</h3></div>

<p>Wie der Vorgänger <a href="Mazda_323" title="Mazda 323">323</a> wird der Mazda3 viertürig mit <a href="Stufenheck" class="mw-redirect" title="Stufenheck">Stufenheck</a> <i>Mazda3</i> und fünftüriges mit <a href="Schr%C3%A4gheck" class="mw-redirect" title="Schrägheck">Schrägheck</a> als <i>Mazda3 Sport</i> angeboten. Beide unterscheiden sich an der Front durch einen veränderten Verlauf der Motorhaube, durch andere Leuchten und Nebelscheinwerfer.

</p><p>Europaweit fallen etwa 80 % der Verkäufe auf das Schrägheck, allein in Deutschland sind es sogar 84 %.

</p>

<div class="gallerytext">Heckansicht</div>

</li>

<div class="gallerytext">Mazda3 Stufenheck (2004–2006)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Cockpit</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Ausstattungen">Ausstattungen</h3></div>

<p>Für beide Karosserieversionen standen in Deutschland die Basisausstattung <i>Comfort</i>, die komfortable <i>Exclusive</i>-Ausstattung und die gehobene <i>Top</i>-Version zur Verfügung. Die Preise begannen bei 15.800 Euro (Mazda3 Sport 1,4 l MZR Comfort) und endeten bei 24.800 Euro für den Mazda3 Sport 2,0 l MZR-CD Top.

</p><p>Im Juni 2005 kam das Sondermodell <i>Active</i> in den Handel, das zusätzlich zur <i>Exclusive</i>-Ausstattung serienmäßig mit Metallic-Lackierung, <a href="Klimatisierung_von_Fahrzeugen" title="Klimatisierung von Fahrzeugen">Klimaanlage</a>, Nebelleuchten, <a href="Bordcomputer_(Automobil)" title="Bordcomputer (Automobil)">Touring-Computer</a> und 16-Zoll-Leichtmetallrädern geliefert wurde.

</p><p>Im Oktober 2007 wurden die Preise und die Ausstattung der Modelle leicht geändert. Beim Sondermodell <i>Active</i> gab es nun auch Xenon-Scheinwerfer und eine Sitzheizung, dafür war die Metallic-Lackierung nicht mehr Serie. Zudem gab es das Sondermodell <i>Active Plus</i> mit allen Ausstattungen der <i>Active</i>-Version und zudem Ledersitzen, einem mobilen Navigationsgerät mit Freisprecheinrichtung und einem Bose-Soundsystem mit CD-Wechsler.

Das andere Sondermodell hieß <i>Kintaro</i> und hatte rundum ein Spoilerpaket der Mazda-„Z-Line“-Designserie bestehend aus einem geänderten Kühlergrill, Seitenschwellern, Front- und Heckstoßfänger und einem Dach-Heckabrißkantenspoiler. Weitere Merkmale waren eine Tieferlegung um 30 mm durch Eibach-Sportfedern, 17-Zoll-Leichtmetallräder, Klavierlack-Applikationen und Aluminium-Pedale im Innenraum sowie eine Edelstahl-Auspuffblende von Sebring.

Verfügbar war dieses Sondermodell nur mit den beiden 2,0-Liter-Motoren. Das Sondermodell Kintaro war auf 1.500 Stück limitiert und nur in den Farben Kardinalrot (A4A) und Granitschwarz-Metallic (16W) erhältlich.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Modellpflege">Modellpflege</h3></div>

<p>Ab Juli 2006 wurde der überarbeitete Mazda3 angeboten. Geänderte Drehmomentverläufe und ein neues manuell zu schaltendes Sechsgang-Getriebe mit dem 2,0-l-Ottomotor zeichneten den überarbeiteten Mazda3 aus.

</p><p>Weitere Neuheiten waren eine verbesserte Geräuschdämmung, neue Reifen und betont vibrationsarm gelagerte Aufhängungen. Für verbesserten Komfort sorgten das schlüssellose Zugangssystem <i>LogIn</i> und die Audio-Anlage <i>HDD-Music-Box</i> mit 20-GB-<a href="Festplatte" title="Festplatte">Festplatte</a>. Äußerlich fiel die <a href="Modellpflege" title="Modellpflege">Modellpflege</a> durch geänderte Front- und Heckschürzen, Rückleuchten und Leichtmetallräder auf. Weitere Merkmale waren ein anderer Schaltknauf, eine Gurtanzeige für den Beifahrer, höherwertige Interieureinsätze, Materialien und Stoffe sowie neue Außenlackierungen, ein optionales <a href="Bose_Corporation" title="Bose Corporation">Bose</a>-Soundsystem, Ledersitze und <a href="Tempomat" class="mw-redirect" title="Tempomat">Tempomat</a>.

</p><p>Alle Motoren und die drei Ausstattungsversionen sowie das Sondermodell <i>Active</i> blieben erhalten.

</p>

<div class="gallerytext">Mazda3 Sport (2006–2009)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Heckansicht</div>

</li>

<div class="gallerytext">Mazda3 Stufenheck (2006–2009)</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Mazda3_MPS">Mazda3 <i>MPS</i></h3></div>

<p><i>Hauptartikel siehe: <a href="Mazda3_MPS" title="Mazda3 MPS">Mazda3 MPS</a></i>

</p><p>Zu den bisherigen Motorisierungen gesellte sich im Dezember 2006 der Mazda3 <i>MPS</i> (<b>M</b>azda <b>P</b>erformance <b>S</b>eries) mit 191 kW (260PS) und 380 Nm Drehmoment (Präsentation fand auf der <a href="Auto_Mobil_International" title="Auto Mobil International">AMI</a> 2006 statt). Er erhält den vom <a href="Mazda6_MPS" title="Mazda6 MPS">Mazda6 MPS</a> bekannten 2,3-l-MZR-DISI-Turbo-Motor, damit beschleunigt er in 6,1 Sekunden von 0 bis 100 km/h und erreicht eine elektronisch begrenzte Spitzengeschwindigkeit von 250 Kilometern pro Stunde. Neue Schürzen rundum, ein <a href="Sperrdifferenzial" class="mw-redirect" title="Sperrdifferenzial">Sperrdifferenzial</a>, 18-Zoll-Leichtmetallräder, rote Ziernähte im Innenraum und Aluminiumpedale sind weitere Merkmale des Mazda3 MPS. Der Mazda 3 MPS gehörte bei seinem Erscheinen zu den stärksten Serienfahrzeugen mit Frontantrieb weltweit.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Auf den nichteuropäischen Märkten werden die <i>MPS</i>-Modelle unter der Marke <i>Mazdaspeed</i> verkauft.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Technik">Technik</h3></div>

<p>Die technische Basis teilt sich der Wagen mit dem <a href="Ford_Focus" title="Ford Focus">Ford Focus</a> und dem <a href="Volvo_S40/V50" title="Volvo S40/V50">Volvo S40/V50</a>.

</p><p>Einige technische Daten im Überblick:

</p>

<ul><li>Sicherheitsfahrgastzelle</li>

<li>Multipoint-Kraftstoffeinspritzung mit Lambda-Regelung</li>

<li>Überdruck-Flüssigkeitskühlung als <a href="K%C3%BChlung_(Verbrennungsmotor)" title="Kühlung (Verbrennungsmotor)">Kühlsystem</a></li>

<li><a href="Frontantrieb" title="Frontantrieb">Frontantrieb</a> über <a href="Ausgleichsgetriebe" class="mw-redirect" title="Ausgleichsgetriebe">Ausgleichsgetriebe</a> und Doppelgelenkwellen</li>

<li>Hydraulisches Zweikreis-Bremssystem mit <a href="Bremskraftverst%C3%A4rker" title="Bremskraftverstärker">Bremskraftverstärker</a></li>

<li>Innenbelüftete Scheibenbremsen vorn und Scheibenbremsen hinten</li>

<li>Elektronische Bremskraftverteilung (<a href="Elektronische_Bremskraftverteilung" title="Elektronische Bremskraftverteilung">EBD</a>)</li>

<li><a href="Antiblockiersystem" title="Antiblockiersystem">Antiblockiersystem</a> (ABS) mit <a href="Bremsassistent" title="Bremsassistent">Bremsassistent</a></li>

<li><a href="Elektronisches_Stabilit%C3%A4tsprogramm" class="mw-redirect" title="Elektronisches Stabilitätsprogramm">Elektronisches Stabilitätsprogramm</a> (Dynamische Stabilitätskontrolle, DSC) mit <a href="Antriebsschlupfregelung" title="Antriebsschlupfregelung">Antriebsschlupfregelung</a> (traction control system, TCS)</li>

<li><a href="Servolenkung" title="Servolenkung">Servolenkung</a>, entweder hydraulisch oder elektrohydraulisch (bei 2,0 l MZR)</li>

<li>Crashoptimiertes Sicherheitsbremspedal und -lenksäule</li>

<li>Mischluftheizung mit Radialgebläse</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Motoren">Motoren</h3></div>

<p>Zur Markteinführung am 25. Oktober 2003 standen zwei Ottomotoren zur Wahl, später kamen der kleinste Ottomotor und der moderne <a href="Common-Rail-Einspritzung" title="Common-Rail-Einspritzung">Common-Rail-Diesel</a> von <a href="PSA_Peugeot_Citro%C3%ABn" class="mw-redirect" title="PSA Peugeot Citroën">PSA</a> (<a href="Peugeot" title="Peugeot">Peugeot</a>/<a href="Citro%C3%ABn" title="Citroën">Citroën</a>) mit 80 kW (109 PS) hinzu. Bei den Motoren entscheiden sich sieben von zehn Käufern für einen Ottomotor, dabei liegt der Marktanteil des 1,6 l MZR mit 77 kW (105 PS) bei 71 % (Stand August 2006).

</p>

<dl><dt>Details</dt>

<ul><li>Aluminiumzylinderblock</li>

<li>Querstrom<a href="Zylinderkopf" title="Zylinderkopf">zylinderkopf</a> aus Leichtmetall</li>

<li>zwei obenliegende <a href="Nockenwelle" title="Nockenwelle">Nockenwellen</a>, angetrieben von einer Steuerkette bei Ottomotor und Zahnriemen bei Diesel</li>

<li>fünffach gelagerte <a href="Kurbelwelle" title="Kurbelwelle">Kurbelwelle</a></li>

<li>Motoren quer vor der <a href="Vorderachse" title="Vorderachse">Vorderachse</a> montiert</li>

<li>vier hängende Ventile pro <a href="Zylinder_(Technik)" title="Zylinder (Technik)">Zylinder</a> bei allen Motoren</li>

<li>variable <a href="Kennfeldz%C3%BCndung" title="Kennfeldzündung">Kennfeldzündung</a></li>

<li>variable Nockenwellenverstellung einlassseitig und variables Saugrohr</li></ul>

<p>Seit Juni 2005 werden die Diesel-Modelle serienmäßig mit <a href="Ru%C3%9Fpartikelfilter" class="mw-redirect" title="Rußpartikelfilter">Rußpartikelfilter</a> ausgestattet.

Davon ausgeschlossen ist die 90 PS-Variante in Österreich.

</p>

<dl><dt><a href="Ottomotor" title="Ottomotor">Ottomotoren</a></dt>

<ul><li>1,4 l MZR Reihenvierzylinder mit 1349 cm³ Hubraum und 62 kW (84 PS)<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>M 1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>

<li>1,6 l MZR Reihenvierzylinder mit 1598 cm³ Hubraum und 77 kW (105 PS)<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>M 2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>

<li>2,0 l MZR Reihenvierzylinder mit 1999 cm³ Hubraum und 110 kW (150 PS)<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>M 3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>

<li>2,3 l MZR <a href="Direkteinspritzung#Ottomotor" title="Direkteinspritzung">DISI</a> Reihenvierzylindermotor mit 2261 cm³ Hubraum, 191 kW (260 PS) und Turbolader<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>M 4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<dl><dd>MZR = <b>M</b>a<b>z</b>da <b>R</b>esponsive Ottomotor</dd></dl>

<dl><dt><a href="Dieselmotor" title="Dieselmotor">Dieselmotoren</a></dt>

<ul><li>1,6 l MZ-CD Reihenvierzylinder-<a href="Common-Rail" class="mw-redirect" title="Common-Rail">Common-Rail</a> mit 1560 cm³ Hubraum und 66 kW (90 PS)<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>M 5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>

<li>1,6 l MZ-CD Reihenvierzylinder-Common-Rail mit 1560 cm³ Hubraum und 80 kW (109 PS)<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>M 6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>

<li>2,0 l MZR-CD Reihenvierzylinder-Common-Rail mit 1998 cm³ Hubraum und 105 kW (143 PS)<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>M 7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<dl><dd>MZR-CD = <b>M</b>a<b>z</b>da <b>R</b>esponsive <b>C</b>ommon-Rail-<b>D</b>ieselmotor</dd></dl>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">nur im Mazda3 Sport Comfort</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text">nur als Active/Exclusive</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text">nur für die Ausstattungsversionen <i>Top</i> und das Sondermodell <i>Active</i> erhältlich</span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text">nur im Mazda3 MPS</span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text">nur in Österreich erhältlich</span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text">nicht als Top</span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text">nur als Active/Top</span>

</li>

</ol>

<dl><dt><a href="Fahrzeuggetriebe" title="Fahrzeuggetriebe">Getriebe</a></dt>

<ul><li>Fünfgang-<a href="Schaltgetriebe" class="mw-redirect" title="Schaltgetriebe">Schaltgetriebe</a></li>

<li>Sechsgang-Schaltgetriebe</li>

<li>Vierstufen-<a href="Automatikgetriebe" class="mw-redirect" title="Automatikgetriebe">Automatikgetriebe</a> <i>Activematic</i></li></ul>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen{border-width:1px;border-style:solid;border-left-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-right-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-top-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-bottom-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;margin-top:1.5em;padding-top:2px}.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen div.NavFrame,.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen div.klappleiste{border:none;font-size:100%;margin:0;padding-top:0}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><div class="BoxenVerschmelzen">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.klappleiste{border:1px solid var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;box-sizing:border-box;margin-top:1.5em;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.klappleiste-bild{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste-kopf{background:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);color:var(--color-base,#202122);text-align:center;font-weight:bold}.mw-parser-output div.klappleiste.mw-collapsed .klappleiste-bild{display:none}.mw-parser-output div.klappleiste+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+link+div.klappleiste{margin-top:-1px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf">Technische Daten, Maße und Gewichte des Mazda3 Sport (10/2003–06/2006)</div>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">Motor:

</td>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">Typ:

</td>

<td colspan="4" align="center">Ottomotor, Multipoint-Einspritzung

</td>

<td align="center">Dieselmotor, Common-Rail-Einspritzung, Turbolader

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">Zylinder:

</td>

<td colspan="5" align="center">Reihenvierzylinder, vier Ventile pro Zylinder

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">Hubraum:

</td>

<td align="center">1349 cm³

</td>

<td colspan="2" align="center">1598 cm³

</td>

<td align="center">1999 cm³

</td>

<td align="center">1560 cm³

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">Leistung:

</td>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">Drehmoment:

</td>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">Getriebeart

</td>

<td colspan="2" align="center">Manuell (5-Gang)

</td>

<td align="center">Automatik (4-Stufen)

</td>

<td colspan="2" align="center">Manuell (5-Gang)

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">Leergewicht:

</td>

<td align="center">1255 kg

</td>

<td align="center">1260–1320 kg

</td>

<td align="center">1285–1345 kg

</td>

<td align="center">1310–1369 kg

</td>

<td align="center">1350 kg

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">maximale Zuladung:

</td>

<td align="center">440 kg

</td>

<td colspan="4" align="center">435 kg

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">Anhängelast gebremst (12 %):

</td>

<td align="center">900 kg

</td>

<td colspan="2" align="center">1200 kg

</td>

<td colspan="2" align="center">1300 kg

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">Höchstgeschwindigkeit:

</td>

<td align="center">169 km/h

</td>

<td align="center">182 km/h

</td>

<td align="center">174 km/h

</td>

<td align="center">200 km/h

</td>

<td align="center">182 km/h

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">Beschleunigung 0–100 km/h:

</td>

<td align="center">14,3 s

</td>

<td align="center">11,0 s

</td>

<td align="center">12,4 s

</td>

<td align="center">9,0 s

</td>

<td align="center">11,5 s

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">Kraftstoffart:

</td>

<td colspan="4" align="center">Super (mindestens 95 ROZ)

</td>

<td align="center">Diesel

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">EG-Verbrauch Stadt:

</td>

<td align="center"> l/100 km

</td>

<td align="center">9,3 l/100 km

</td>

<td align="center">10,1 l/100 km

</td>

<td align="center">11,5 l/100 km

</td>

<td align="center"> l/100 km

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">EG-Verbrauch Land:

</td>

<td align="center"> l/100 km

</td>

<td align="center">6,0 l/100 km

</td>

<td align="center">6,8 l/100 km

</td>

<td align="center">6,3 l/100 km

</td>

<td align="center"> l/100 km

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">EG-Verbrauch kombiniert:

</td>

<td align="center">7,1 l/100 km

</td>

<td align="center">7,2 l/100 km

</td>

<td align="center">8,0 l/100 km

</td>

<td align="center">8,2 l/100 km

</td>

<td align="center">5,0 l/100 km

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">CO<sub>2</sub>-Emission:

</td>

<td align="center">167 g/km

</td>

<td align="center">172 g/km

</td>

<td align="center">191 g/km

</td>

<td align="center">196 g/km

</td>

<td align="center">133 g/km

</td></tr></tbody></table>

</div></div>

<div class="klappleiste-kopf">Technische Daten, Maße und Gewichte des Mazda3 Sport (07/2006–03/2009)</div>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">Motor:

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">Typ:

</td>

<td colspan="4" align="center">Ottomotor, Multipoint-Einspritzung

</td>

<td align="center">Ottomotor, Benzindirekteinspritzung, Turbolader

</td>

<td colspan="3" align="center">Dieselmotor, Common-Rail-Einspritzung, Turbolader

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">Zylinder:

</td>

<td colspan="8" align="center">Reihenvierzylinder, vier Ventile pro Zylinder

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">Hubraum:

</td>

<td align="center">1349 cm³

</td>

<td colspan="2" align="center">1598 cm³

</td>

<td align="center">1999 cm³

</td>

<td align="center">2261 cm³

</td>

<td colspan="2" align="center">1560 cm³

</td>

<td align="center">1998 cm³

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">Leistung:

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">Drehmoment:

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">Getriebeart

</td>

<td colspan="2" align="center">Manuell (5-Gang)

</td>

<td align="center">Automatik (4-Stufen)

</td>

<td colspan="2" align="center">Manuell (6-Gang)

</td>

<td colspan="2" align="center">Manuell (5-Gang)

</td>

<td align="center">Manuell (6-Gang)

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">Leergewicht:

</td>

<td colspan="2" align="center">1265 kg

</td>

<td align="center">1290 kg

</td>

<td align="center">1335 kg

</td>

<td align="center">1485 kg

</td>

<td align="center">1270 kg

</td>

<td align="center">1350 kg

</td>

<td align="center">1485 kg

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">maximale Zuladung:

</td>

<td align="center">450 kg

</td>

<td colspan="2" align="center">460 kg

</td>

<td align="center">455 kg

</td>

<td align="center">425 kg

</td>

<td align="center">530 kg

</td>

<td align="center">475 kg

</td>

<td align="center">460 kg

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">Anhängelast gebremst (12 %):

</td>

<td align="center">900 kg

</td>

<td colspan="2" align="center">1200 kg

</td>

<td colspan="4" align="center">1300 kg

</td>

<td align="center">1500 kg

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">Höchstgeschwindigkeit:

</td>

<td align="center">169 km/h

</td>

<td align="center">182 km/h

</td>

<td align="center">174 km/h

</td>

<td align="center">202 km/h

</td>

<td align="center">250 km/h

</td>

<td align="center">174 km/h

</td>

<td align="center">182 km/h

</td>

<td align="center">203 km/h

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">Beschleunigung 0–100 km/h:

</td>

<td align="center">14,5 s

</td>

<td align="center">11,2 s

</td>

<td align="center">12,6 s

</td>

<td align="center">9,1 s

</td>

<td align="center">6,1 s

</td>

<td align="center">12,2 s

</td>

<td align="center">11,6 s

</td>

<td align="center">9,9 s

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">Kraftstoffart:

</td>

<td colspan="4" align="center">Super (mindestens 95 ROZ)

</td>

<td align="center">Super plus (mindestens 98 ROZ)

</td>

<td colspan="3" align="center">Diesel

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">EG-Verbrauch Stadt:

</td>

<td align="center">8,6 l/100 km

</td>

<td align="center">8,9 l/100 km

</td>

<td align="center">10,2 l/100 km

</td>

<td align="center">10,6 l/100 km

</td>

<td align="center">13,5 l/100 km

</td>

<td align="center">6,0 l/100 km

</td>

<td align="center">6,1 l/100 km

</td>

<td align="center">7,1 l/100 km

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">EG-Verbrauch Land:

</td>

<td align="center">5,6 l/100 km

</td>

<td align="center">5,7 l/100 km

</td>

<td colspan="2" align="center">6,4 l/100 km

</td>

<td align="center">7,5 l/100 km

</td>

<td align="center">4,0 l/100 km

</td>

<td align="center">4,1 l/100 km

</td>

<td align="center">5,4 l/100 km

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">EG-Verbrauch kombiniert:

</td>

<td align="center">6,7 l/100 km

</td>

<td align="center">6,9 l/100 km

</td>

<td align="center">7,8 l/100 km

</td>

<td align="center">7,9 l/100 km

</td>

<td align="center">9,7 l/100 km

</td>

<td align="center">4,7 l/100 km

</td>

<td align="center">4,8 l/100 km

</td>

<td align="center">6,0 l/100 km

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">CO<sub>2</sub>-Emission:

</td>

<td align="center">157 g/km

</td>

<td align="center">162 g/km

</td>

<td align="center">183 g/km

</td>

<td align="center">189 g/km

</td>

<td align="center">231 g/km

</td>

<td align="center">125 g/km

</td>

<td align="center">128 g/km

</td>

<td align="center">162 g/km

</td></tr></tbody></table>

</div></div>

<div class="klappleiste-kopf">Technische Daten, Maße und Gewichte des Mazda3 Stufenheck (02/2004–06/2006)</div>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">Motor:

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">Typ:

</td>

<td colspan="3" align="center">Ottomotor, Multipoint-Einspritzung

</td>

<td align="center">Dieselmotor, Common-Rail-Einspritzung, Turbolader

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">Zylinder:

</td>

<td colspan="4" align="center">Reihenvierzylinder, vier Ventile pro Zylinder

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">Hubraum:

</td>

<td colspan="2" align="center">1598 cm³

</td>

<td align="center">1999 cm³

</td>

<td align="center">1560 cm³

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">Leistung:

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">Drehmoment:

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">Getriebeart

</td>

<td align="center">Manuell (5-Gang)

</td>

<td align="center">Automatik (4-Stufen)

</td>

<td colspan="2" align="center">Manuell (5-Gang)

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">Leergewicht:

</td>

<td align="center">1240–1298 kg

</td>

<td align="center">1265–1323 kg

</td>

<td align="center">1290–1346 kg

</td>

<td align="center">1345 kg

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">maximale Zuladung:

</td>

<td colspan="3" align="center">435 kg

</td>

<td align="center">425 kg

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">Anhängelast gebremst (12 %):

</td>

<td colspan="2" align="center">1200 kg

</td>

<td colspan="2" align="center">1300 kg

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">Höchstgeschwindigkeit:

</td>

<td align="center">185 km/h

</td>

<td align="center">177 km/h

</td>

<td align="center">208 km/h

</td>

<td align="center">185 km/h

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">Beschleunigung 0–100 km/h:

</td>

<td align="center">11,0 s

</td>

<td align="center">12,4 s

</td>

<td align="center">9,0 s

</td>

<td align="center">11,3 s

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">Kraftstoffart:

</td>

<td colspan="3" align="center">Super (mindestens 95 ROZ)

</td>

<td align="center">Diesel

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">EG-Verbrauch Stadt:

</td>

<td align="center">9,3 l/100 km

</td>

<td align="center">10,2 l/100 km

</td>

<td align="center">11,5 l/100 km

</td>

<td align="center"> l/100 km

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">EG-Verbrauch Land:

</td>

<td align="center">6,0 l/100 km

</td>

<td align="center">6,4 l/100 km

</td>

<td align="center">6,3 l/100 km

</td>

<td align="center"> l/100 km

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">EG-Verbrauch kombiniert:

</td>

<td align="center">7,2 l/100 km

</td>

<td align="center">7,8 l/100 km

</td>

<td align="center">8,2 l/100 km

</td>

<td align="center">5,0 l/100 km

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">CO<sub>2</sub>-Emission:

</td>

<td align="center">172 g/km

</td>

<td align="center">186 g/km

</td>

<td align="center">196 g/km

</td>

<td align="center"> g/km

</td></tr></tbody></table>

</div></div>

<div class="klappleiste-kopf">Technische Daten, Maße und Gewichte des Mazda3 Stufenheck (07/2006–03/2009)</div>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">Motor:

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">Typ:

</td>

<td colspan="3" align="center">Ottomotor, Multipoint-Einspritzung

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">Zylinder:

</td>

<td colspan="3" align="center">Reihenvierzylinder, vier Ventile pro Zylinder

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">Hubraum:

</td>

<td colspan="2" align="center">1598 cm³

</td>

<td align="center">1999 cm³

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">Leistung:

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">Drehmoment:

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">Getriebeart

</td>

<td align="center">Manuell (5-Gang)

</td>

<td align="center">Automatik (4-Stufen)

</td>

<td align="center">Manuell (6-Gang)

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">Leergewicht:

</td>

<td align="center">1250 kg

</td>

<td align="center">1275 kg

</td>

<td align="center">1320 kg

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">maximale Zuladung:

</td>

<td align="center">460 kg

</td>

<td align="center">455 kg

</td>

<td align="center">450 kg

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">Anhängelast gebremst (12 %):

</td>

<td colspan="2" align="center">1200 kg

</td>

<td align="center">1300 kg

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">Höchstgeschwindigkeit:

</td>

<td align="center">185 km/h

</td>

<td align="center">177 km/h

</td>

<td align="center">209 km/h

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">Beschleunigung 0–100 km/h:

</td>

<td align="center">11,2 s

</td>

<td align="center">12,6 s

</td>

<td align="center">9,1 s

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">Kraftstoffart:

</td>

<td colspan="3" align="center">Super (mindestens 95 ROZ)

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">EG-Verbrauch Stadt:

</td>

<td align="center">8,9 l/100 km

</td>

<td align="center">10,0 l/100 km

</td>

<td align="center">10,6 l/100 km

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">EG-Verbrauch Land:

</td>

<td align="center">5,7 l/100 km

</td>

<td align="center">6,2 l/100 km

</td>

<td align="center">6,4 l/100 km

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">EG-Verbrauch kombiniert:

</td>

<td align="center">6,9 l/100 km

</td>

<td align="center">7,6 l/100 km

</td>

<td align="center">7,9 l/100 km

</td></tr>

<tr>

<td align="left" style="background:#DCDCDC">CO<sub>2</sub>-Emission:

</td>

<td align="center">162 g/km

</td>

<td align="center">179 g/km

</td>

<td align="center">189 g/km

</td></tr></tbody></table>

</div></div>

</div>

<th colspan="2" style="text-align: center; color: #000000; background: #d0d0ff;">2. Generation

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2"><p style="font-size:smaller; text-align:center;">Mazda3 Sport (2009–2011)</p>

</td></tr>

<tr>

<td>Produktionszeitraum

</td>

<td>2009–2013

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Karosseriebauform" title="Karosseriebauform">Karosserieversionen</a>

</td>

<td><a href="Kombilimousine" title="Kombilimousine">Kombilimousine</a>, <a href="Limousine" title="Limousine">Limousine</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Motoren

</td>

<td><a href="Ottomotor" title="Ottomotor">Ottomotoren</a>:<br>1,6–2,5 Liter<br>(77–191 kW)<br><a href="Dieselmotor" title="Dieselmotor">Dieselmotoren</a>:<br>1,6–2,2 Liter<br>(80–136 kW)

</td></tr>

<tr>

<td>Länge

</td>

<td>4460 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Breite

</td>

<td>1755 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Höhe

</td>

<td>1470 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Radstand" title="Radstand">Radstand</a>

</td>

<td>2640 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Leergewicht" title="Leergewicht">Leergewicht</a>

</td>

<td>1180–1465 kg

</td></tr></tbody></table>

<td colspan="2" style="background:#a7a7ff;text-align:center"><b> Sonstige Messwerte</b>

</td></tr>

<tr>

<td>Sterne im <a href="Euro_NCAP" title="Euro NCAP">Euro-NCAP</a>-<a href="Crashtest" title="Crashtest">Crashtest</a><sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</td>

</td></tr></tbody></table>

<p>Nach mehr als 1,5 Millionen produzierten Fahrzeugen des Vorgängermodells wurde die zweite Generation des Mazda3 Ende November 2008 auf der <a href="Los_Angeles_Auto_Show" class="mw-redirect" title="Los Angeles Auto Show">Los Angeles Auto Show</a> zunächst als viertüriges Stufenheckmodell vorgestellt. Die fünftürige Schrägheckversion folgte auf der Bologna Motor Show Anfang Dezember 2008. Beide Varianten wurden ab April 2009 mit teilweise neuen Motoren und einem überarbeiteten Design verkauft.

</p><p>Die Optik lehnte sich an den <a href="Mazda6#6_(Typ_GH,_2008–2012)" title="Mazda6">Mazda6 GH</a> an, ohne dabei die Grundform der ersten Baureihe des Mazda3 zu verlieren. Bei gleichbleibendem Radstand von 2,64 Metern wuchsen die Abmessungen nur geringfügig. Die wesentlichen Unterschiede zur ersten Generation lagen in den neuen Lichtkanten auf der Motorhaube, im Seitenschwellerbereich und dem Kofferraumdeckel, dem nun einteiligen und tieferliegenden Kühlergrill im Stil des im Herbst 2008 überarbeiteten <a href="Mazda_RX-8" title="Mazda RX-8">Mazda RX-8</a> sowie den größer und dreidimensionaler gestalteten Leuchten an Front und Heck. Weitere Merkmale des zweiten Mazda3 waren die ausgestellten vorderen Radhäuser und die Spoilerkante am Heck beim Viertürer.

</p>

<div class="gallerytext">Heckansicht</div>

</li>

<div class="gallerytext">Mazda3 Stufenheck (2009–2011)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Cockpit</div>

</li>

</ul>

<p>Für Amerika gab es weiterhin zwei Ottomotorisierungen: einen 2,0-l-Vierzylinder mit 110 kW (150 PS) sowie einen neuen 2,5-l-Motor, der den bisherigen 2,3-l-Vierzylinder ablöst. Letzterer stammte aus dem Mazda6, leistet 125 kW (170 PS) und war mit einem Doppelauspuffendrohr ausgestattet.

</p><p>Für den europäischen Markt wurde der 2,0-l-Ottomotor auf Direkteinspritzung <i>DISI</i> („Direct Injection Spark Ignition“) umgestellt und leistet weiterhin 110 kW (150 PS). Dadurch soll der Verbrauch um bis zu 20 % gesenkt und gleichzeitig die Leistung gesteigert werden. Weiterhin wurde eine neue Zündungsregelung sowie eine variable Ventilsteuerung und ein neuer Katalysator entwickelt.

</p><p>Die höchste Ausstattungsvariante des Mazda3 neben <i>Sports-Line</i> stellte der <a href="Mazda3_MPS" title="Mazda3 MPS">Mazda3 MPS</a> (<b>M</b>azda <b>P</b>erformance <b>S</b>eries) dar. In ihm arbeitet der vom Vorgänger bekannte 2,3-l-Reihenvierzylinder, welcher 191 kW mit einem Drehmoment von 380 Nm leistet. Durch die Gewichtsoptimierung des Fahrzeuges hatte sich der Kraftstoffverbrauch um ca. 8 % verringert.

</p><p>Am 15. Oktober 2011 wurde auf dem europäischen Markt eine überarbeitete Version des Mazda3 eingeführt, die unter anderem geänderte Stoßfänger erhielt.

</p>

<div class="gallerytext">Mazda3 Stufenheck (2011–2013)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Mazda3 Motorraum (2011–2013)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Mazda3 Sport (2011–2013)</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Ottomotoren">Ottomotoren</h3></div>

<th>Modell</th>

<th>Hubraum</th>

<th>Bohrung × Hub</th>

<th>Leistung</th>

<th>Drehmoment</th>

<th>Getriebe</th>

<th>Bauzeit

</th></tr>

<tr>

<td>5-Gang-Schaltgetriebe</td>

<td align="left">03/2009–10/2013

</td></tr>

<tr>

<td>4-Stufen-Automatik</td>

<td align="left">09/2011–10/2013

</td></tr>

<tr>

<td>5-Stufen-Automatikgetriebe „Activematic“</td>

<td align="left">03/2009–10/2013

</td></tr>

<tr>

<td rowspan="3">6-Gang-Schaltgetriebe</td>

<td rowspan="2" align="left">06/2009–10/2013

</td></tr>

<tr>

<td>380 Nm bei 3000/min

</td></tr>

<tr>

<td align="left">09/2009–10/2013

</td></tr>

<tr>

<td colspan="6">*nur für Nord-Amerika, MZR = <b>M</b>a<b>z</b>da <b>R</b>esponsive; DISI = Direct Injection Spark Ignition

</td></tr>

</tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Dieselmotoren">Dieselmotoren</h3></div>

<th>Modell</th>

<th>Hubraum</th>

<th>Bohrung × Hub</th>

<th>Leistung</th>

<th>Drehmoment</th>

<th>Getriebe</th>

<th>Bauzeit

</th></tr>

<tr>

<td>5-Gang-Schaltgetriebe</td>

<td align="left">03/2009–10/2010

</td></tr>

<tr>

<td rowspan="3">6-Gang-Schaltgetriebe</td>

<td align="left">10/2010–10/2013

</td></tr>

<tr>

<td rowspan="2" align="left">03/2009–10/2013

</td></tr>

<tr>

<td>400 Nm bei 1800–3000/min

</td></tr>

<tr>

<td colspan="6">MZR-CD = Mazda Responsive Common-Rail-Dieselmotor

</td></tr></tbody></table>

<p>Weitere Besonderheiten sind ein <a href="Spurwechselassistent" title="Spurwechselassistent">Spurwechselassistent</a> und ein neues <a href="Start-Stopp-System" class="mw-redirect" title="Start-Stopp-System">Start-Stopp-System</a>, dessen Anlassvorgang etwa doppelt so schnell ablaufen soll, wie bei anderen derartigen Systemen.

Erreicht wird dies, indem hier nicht der klassische Anlasser greift, sondern der Motor beim Abstellen in einer bestimmten Position angehalten wird. So wird das verdichtete Gemisch im Brennraum eines der vier Zylinder gezündet und der Motor läuft dadurch sehr schnell wieder an.

Vorteil dieser Methode sind hier nicht mehr nur die erhöhte Geschwindigkeit. Es besteht kein Bedarf nach einer größeren Batterie, man ist für die Start-Stopp-Automatik auch nicht vom Ladezustand der Batterie abhängig und man benötigt keinen verstärkten Anlasser.

</p>

<th colspan="2" style="text-align: center; color: #000000; background: #d0d0ff;">3. Generation

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2"><p style="font-size:smaller; text-align:center;">Mazda3 Sports-Line (2013–2017)</p>

</td></tr>

<tr>

<td>Produktionszeitraum

</td>

<td>seit 2013

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Karosseriebauform" title="Karosseriebauform">Karosserieversionen</a>

</td>

<td><a href="Kombilimousine" title="Kombilimousine">Kombilimousine</a>, <a href="Limousine" title="Limousine">Limousine</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Motoren

</td>

<td><a href="Ottomotor" title="Ottomotor">Ottomotoren</a>:<br>1,5–2,0 Liter<br>(74–121 kW)<br><a href="#Dieselmotoren">Dieselmotoren</a>:<br>1,5–2,2 Liter<br>(77–110 kW)

</td></tr>

<tr>

<td>Länge

</td>

<td>4460–4580 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Breite

</td>

<td>1795 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Höhe

</td>

<td>1450 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Radstand" title="Radstand">Radstand</a>

</td>

<td>2700 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Leergewicht" title="Leergewicht">Leergewicht</a>

</td>

<td>1265–1480 kg

</td></tr></tbody></table>

<td>Sterne im <a href="Euro_NCAP" title="Euro NCAP">Euro-NCAP</a>-<a href="Crashtest" title="Crashtest">Crashtest</a><sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</td>

</td></tr></tbody></table>

<p>Der neue Mazda3 löste im Herbst 2013 das knapp fünf Jahre lang gebaute Vorgängermodell (BL) ab.

Gezeigt wurde der Mazda3 im Rahmen einer Weltpremiere, die gleichzeitig in den Metropolen London, Sankt Petersburg, Istanbul, Melbourne und New York stattfand.

</p><p>Am 18. Oktober 2013 erschien das fünftürige Schrägheck und am 14. Februar 2014 die Stufenhecklimousine.<sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Das Motorenangebot enthielt zum Verkaufsstart drei Ottomotoren mit Direkteinspritzung und einen Turbodiesel. Die Ottomotoren haben das Start-Stopp-System „i-stop“. Der im Hubraum von 1,6 Liter auf 1,5 Liter verkleinerte Basismotor leistet 74 kW (100 PS). Der 2,0-Liter-Saugmotor ist mit 14,1:1 sehr hoch verdichtet. Er leistet 88 kW (120 PS) oder 121 kW (165 PS). Die Topversion ist mit einem System zur Bremsenergie-Rückgewinnung gekoppelt, der Mazda SKYACTIV Technologie „i-ELOOP“ (Intelligent Energy Loop).

Wird das Fahrzeug gebremst oder im Schubbetrieb bewegt, wandelt ein Generator die kinetische Energie in elektrische Energie um und speichert sie in einem <a href="Superkondensator" title="Superkondensator">Superkondensator</a>. Sie versorgt dann die elektrischen Verbraucher im Fahrzeug; das soll bis zu 10 % Benzin sparen.

</p><p>Der 2,2-Liter-Turbodiesel leistet unverändert 110 kW (150 PS). Ein handgeschaltetes Sechsganggetriebe ist Serie, gegen Aufpreis gibt es für den 88 kW starken Ottomotor und den Diesel auch eine Sechsstufen-Automatik.

</p>

<div class="gallerytext">Mazda3 Steilheck<br>(2014–2017)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Mazda3 Stufenheck<br>(2014–2017)</div>

</li>

<div class="gallerytext"><a href="Kraftfahrzeugausstattung" class="mw-redirect" title="Kraftfahrzeugausstattung">Interieur</a> des Mazda3 Sports-Line mit zentralem Drehzahlmesser</div>

</li>

<div class="gallerytext"><a href="Kombiinstrument" title="Kombiinstrument">Kombiinstrument</a> mit zentralem Tacho und digitalem Drehzahlmesser</div>

</li>

</ul>

<p>Für den japanischen Markt kombinierte Mazda schon 2013 im Mazda3 den <i>Hybrid Synergy Drive</i> von <a href="Toyota" title="Toyota">Toyota</a> mit einem eigenen 2,0-Liter-Motor.<sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Im Februar 2017 erschien nach einer Modellpflege der Mazda 3 mit der Typbezeichnung BN.<sup id="cite_ref-SPON-1124994_14-0" class="reference"><a href="#cite_note-SPON-1124994-14"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Technische_Daten">Technische Daten</h3></div>

<td>

</td>

<th>Skyactiv-G 100

</th>

<th>Skyactiv-G 120

</th>

<th>Skyactiv-G 165

</th>

<th>Skyactiv-D 105

</th>

<th>Skyactiv-D 150

</th></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>Bauzeitraum</b>

</td>

<td colspan="3">10/2013–03/2019

</td>

<td colspan="1">01/2016–03/2019

</td>

<td colspan="1">10/2013–03/2019

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>Motortyp</b>

</td>

<td colspan="3">R4-Ottomotor

</td>

<td colspan="2">R4-Dieselmotor

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>Gemischaufbereitung</b>

</td>

<td colspan="3">Direkteinspritzung

</td>

<td colspan="2"><a href="Common-Rail-Direkteinspritzung" class="mw-redirect" title="Common-Rail-Direkteinspritzung">Common-Rail-Direkteinspritzung</a>

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>Motoraufladung</b>

</td>

<td colspan="3">—

</td>

<td colspan="1">Turbo

</td>

<td colspan="1">Bi-Turbo

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b><a href="Hubraum" title="Hubraum">Hubraum</a></b>

</td>

<td>1496 cm³

</td>

<td colspan="2">1998 cm³

</td>

<td>1498 cm³

</td>

<td>2191 cm³

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>max. Leistung</b>

</td>

<td>74 kW (100 PS)<br>bei 6000/min

</td>

<td>88 kW (120 PS)<br>bei 6000/min

</td>

<td>121 kW (165 PS)<br>bei 6000/min

</td>

<td>77 kW (105 PS)<br>bei 4000/min

</td>

<td>110 kW (150 PS)<br>bei 4500/min

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>max. <a href="Drehmoment" title="Drehmoment">Drehmoment</a></b>

</td>

<td>150 Nm<br>bei 4000/min

</td>

<td>210 Nm<br>bei 4000/min

</td>

<td>210 Nm<br>bei 4000/min

</td>

<td>270 Nm<br>bei 1600–2500/min

</td>

<td>380 Nm<br>bei 1800–2600/min

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>Antrieb, serienmäßig</b>

</td>

<td colspan="5">Vorderradantrieb

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>Getriebe, serienmäßig<br>[ optional ]</b>

</td>

<td>6-Gang-Schaltgetriebe

</td>

<td>6-Gang-Schaltgetriebe<br>[ 6-Stufen-Automatikgetriebe ]

</td>

<td>6-Gang-Schaltgetriebe

</td>

<td colspan="2">6-Gang-Schaltgetriebe<br>[ 6-Stufen-Automatikgetriebe ]

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>Höchstgeschwindigkeit</b>

</td>

<td>182 km/h

</td>

<td>195 km/h<br>[194 km/h]<br>(198 km/h)

</td>

<td>210 km/h

</td>

<td>185 km/h<br>[181 km/h]<br>(186 km/h)<br>([184 km/h])

</td>

<td>210 km/h<br>[201 km/h]<br>(213 km/h)

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>Beschleunigung,<br>0–100 km/h</b>

</td>

<td>10,8 s

</td>

<td>8,9 s<br>[10,4 s]<br>(8,8 s)<br>([10,3 s])

</td>

<td>8,2 s

</td>

<td>11,0 s<br>[11,6 s]<br>(11,0 s)<br>([11,6 s])

</td>

<td>8,1 s<br>[9,0 s]<br>(8,0 s)

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>Leergewicht<br>in kg</b>

</td>

<td>1265–1351

</td>

<td>1280–1350<br>[1315–1389]

</td>

<td>1295–1368

</td>

<td>1345–1420<br>[1370–1445]

</td>

<td>1395–1470<br>[1405–1480]

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>Kraftstoffverbrauch<br>auf 100 km (kombiniert)</b>

</td>

<td>5,1 l Super

</td>

<td>5,1 l Super<br>[5,6 l Super]

</td>

<td>5,8 l Super

</td>

<td>3,8 l Diesel<br>[4,4 l Diesel]

</td>

<td>4,1 l Diesel<br>[4,8 l Diesel]<br>(3,9 l Diesel)

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>CO<sub>2</sub>-Emission<br>(kombiniert)</b>

</td>

<td>119 g/km

</td>

<td>119 g/km<br>[129 g/km]<br>([128 g/km])

</td>

<td>135 g/km

</td>

<td>99 g/km<br>[114 g/km]

</td>

<td>107 g/km<br>[127 g/km]<br>(104 g/km)

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b><a href="Abgasnorm" title="Abgasnorm">Abgasnorm</a> nach<br>EU-Klassifikation</b>

</td>

<td colspan="3">Euro 5 bis 07/2015

</p>

</td>

</td></tr></tbody></table>

<ul><li>Werte gelten für den 5-Türer, in eckiger Klammer für Automatik-Variante und in runder Klammer für 4-Türer.</li></ul>

<th colspan="2" style="text-align: center; color: #000000; background: #d0d0ff;">4. Generation

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2"><p style="font-size:smaller; text-align:center;">Mazda3 (seit 2019)</p>

</td></tr>

<tr>

<td>Produktionszeitraum

</td>

<td>seit 2019

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Karosseriebauform" title="Karosseriebauform">Karosserieversionen</a>

</td>

<td><a href="Kombilimousine" title="Kombilimousine">Kombilimousine</a>, <a href="Limousine" title="Limousine">Limousine</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Motoren

</td>

<td><a href="Ottomotor" title="Ottomotor">Ottomotoren</a>:<br>2,0–2,5 Liter<br>(90–169 kW)<br><a href="Dieselmotor" title="Dieselmotor">Dieselmotor</a>:<br>1,8 Liter<br>(85 kW)

</td></tr>

<tr>

<td>Länge

</td>

<td>4460–4660 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Breite

</td>

<td>1795 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Höhe

</td>

<td>1435–1440 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Radstand" title="Radstand">Radstand</a>

</td>

<td>2725 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Leergewicht" title="Leergewicht">Leergewicht</a>

</td>

<td>1349–1574 kg

</td></tr></tbody></table>

<td>Sterne im <a href="Euro_NCAP" title="Euro NCAP">Euro-NCAP</a>-<a href="Crashtest" title="Crashtest">Crashtest</a><sup id="cite_ref-16" class="reference"><a href="#cite_note-16"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</td>

</td></tr></tbody></table>

<p>Auf der <a href="LA_Auto_Show" title="LA Auto Show">LA Auto Show</a> im November 2018 wurde die vierte Generation des Mazda3 vorgestellt und der Verkaufsstart in Deutschland für März 2019 angekündigt. Das Fahrzeug wird als Limousine mit Schräg- oder Stufenheck gebaut. Besonders hervorgehoben werden der ab September 2019 erhältliche neue Ottomotor mit <a href="Homogene_Kompressionsz%C3%BCndung" title="Homogene Kompressionszündung">homogener Kompressionszündung</a>, die umfangreiche Ausstattung und die Assistenzsysteme.<sup id="cite_ref-mazda-presse_17-0" class="reference"><a href="#cite_note-mazda-presse-17"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Eine überarbeitete Ausstattung debütierte im April 2023 für das Modelljahr 2024. Außerdem ist das Stufenheck fortan mit mehr Motorisierungen verfügbar.<sup id="cite_ref-motor1-932023_18-0" class="reference"><a href="#cite_note-motor1-932023-18"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Die vierte Generation basiert auf der neuen Skyactiv-<a href="Plattform_(Automobil)" title="Plattform (Automobil)">Plattform</a> und hat, anders als der Vorgänger mit einer aufwändigeren aber auch schwereren <a href="Mehrlenkerachse" title="Mehrlenkerachse">Mehrlenkerhinterachse</a>, eine <a href="Verbundlenkerachse" title="Verbundlenkerachse">Verbundlenkerhinterachse</a>.<sup id="cite_ref-19" class="reference"><a href="#cite_note-19"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-20" class="reference"><a href="#cite_note-20"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Karosserie wurde in ihrer Struktur und Materialauswahl bei Teppich und Dachhimmel geräuschgedämpft.<sup id="cite_ref-auto-motor-und-sport_21-0" class="reference"><a href="#cite_note-auto-motor-und-sport-21"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Bereits auf der <a href="Tokio_Motor_Show" class="mw-redirect" title="Tokio Motor Show">Tokio Motor Show</a> im Oktober 2017 hatte Mazda mit dem <i>Kai Concept</i> einen Ausblick auf das Fahrzeug gegeben.<sup id="cite_ref-auto-motor-und-sport_21-1" class="reference"><a href="#cite_note-auto-motor-und-sport-21"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="gallerytext">Heckansicht</div>

</li>

<div class="gallerytext">Mazda3 Stufenheck (seit 2019)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Heckansicht</div>

</li>

<div class="gallerytext">Innenraum</div>

</li>

<div class="gallerytext">Kombiinstrument</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Konzeptfahrzeug_Kai_Concept">Konzeptfahrzeug Kai Concept</h3></div>

<div class="gallerytext">Das seriennahe Mazda <i>Kai Concept</i>,<br>Nagoya Motor Show 2017</div>

</li>

<div class="gallerytext"><i>Kai Concept</i>, Heckansicht</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Motoren_2">Motoren</h3></div>

<p>Zum Verkaufsstart gab es neben dem 85 kW (116 PS) starken 1,8-Liter-Dieselmotor einen 90 kW (122 PS) starken 2,0-Liter-Ottomotor mit <a href="Zylinderabschaltung" title="Zylinderabschaltung">Zylinderabschaltung</a> und 24-V-<a href="Mildhybrid" class="mw-redirect" title="Mildhybrid">Mildhybrid</a>-System.<sup id="cite_ref-yahoo_22-0" class="reference"><a href="#cite_note-yahoo-22"><span class="cite-bracket">[</span>15<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-auto-motor-und-sport_21-2" class="reference"><a href="#cite_note-auto-motor-und-sport-21"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Der 2,0-Liter-Skyactiv-X-Ottomotor mit Kompressionszündung ist seit Juni 2019 bestellbar und leistet 132 kW (180 PS)<sup id="cite_ref-23" class="reference"><a href="#cite_note-23"><span class="cite-bracket">[</span>16<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>, er wird seit Herbst 2019 ausgeliefert.<sup id="cite_ref-24" class="reference"><a href="#cite_note-24"><span class="cite-bracket">[</span>17<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im Januar 2020 folgte der 2,0-Liter-Ottomotor mit einer Leistung von 110 kW (150 PS).<sup id="cite_ref-motor1-330150_25-0" class="reference"><a href="#cite_note-motor1-330150-25"><span class="cite-bracket">[</span>18<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Ausschließlich in Nordamerika ist ein 2,5-Liter-Ottomotor mit 139 kW (189 PS) oder mit 169 kW (230 PS) in einer <a href="Turbolader" title="Turbolader">aufgeladenen</a> Version verfügbar.<sup id="cite_ref-paultan-227420_26-0" class="reference"><a href="#cite_note-paultan-227420-26"><span class="cite-bracket">[</span>19<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Ende März 2021 überarbeitete Mazda das Skyactiv-X-Motorenkonzept. Die Leistung steigt auf 137 kW (186 PS) und das Drehmoment auf 240 Nm. Zeitgleich entfiel der Dieselmotor.<sup id="cite_ref-t-online-894330_27-0" class="reference"><a href="#cite_note-t-online-894330-27"><span class="cite-bracket">[</span>20<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im Juni 2024 ersetzte ein 2,5-Liter-Ottomotor mit einer Leistung von 103 kW (140 PS) den 2,0-Liter-Ottomotor.<sup id="cite_ref-motor1-330140_28-0" class="reference"><a href="#cite_note-motor1-330140-28"><span class="cite-bracket">[</span>21<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Die Skyactiv-Benzinmotoren des Mazda3 sind serienmäßig mit einem <a href="Mild-Hybrid" class="mw-redirect" title="Mild-Hybrid">Mild-Hybrid</a>-System (M Hybrid) ausgestattet. Es nutzt die beim Verzögern gewonnene Energie, um den Verbrennungsmotor beim Beschleunigen zu unterstützen und Kraftstoff zu sparen.

</p><p>Ein riemengetriebener integrierter Starter-Generator (B-ISG, <b>B</b>elt-Driven <b>I</b>ntegrated <b>S</b>tarter <b>G</b>enerator) wandelt die beim Verzögern des Fahrzeugs freigesetzte kinetische Energie in elektrische Energie um. Diese wird beim Mazda3 in einer 24-Volt-Lithium-Ionen-Batterie gespeichert. Die rekuperierte elektrische Energie versorgt zum einen über einen 24V/12V-Gleichstromwandler die elektrischen Verbraucher an Bord und entlastet damit den Verbrennungsmotor von dieser Aufgabe. Zum anderen wird beim Beschleunigen der Starter-Generator (B-ISG) mit elektrischer Energie versorgt und unterstützt so direkt den Verbrennungsmotor mit bis zu 5,3 kW. Außerdem liefert der B-ISG dem i-stop-System die benötigte Energie für den Anlassvorgang nach einem automatischen Motorstopp bei betriebswarmen Motor. Die Lithium-Ionen-Batterie beim Mazda3 hat eine Kapazität von 0,216 kWh und befindet sich zwischen den Achsen im Unterboden; diese Anordnung trägt zu einer optimalen Gewichtsverteilung bei.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Technische_Daten_2">Technische Daten</h3></div>

<td>

</td>

<th colspan="3">Skyactiv-G 2.0 <a href="Mildhybrid" class="mw-redirect" title="Mildhybrid">M Hybrid</a>

</th>

<th>e-Skyactiv G140

</th>

<th colspan="2">Skyactiv-X 2.0 <a href="Mildhybrid" class="mw-redirect" title="Mildhybrid">M Hybrid</a>

</th>

<th colspan="2">Skyactiv-X AWD 2.0 M Hybrid

</th>

<th colspan="2">e-Skyactiv X 2.0 M Hybrid

</th>

<th colspan="2">e-Skyactiv X AWD 2.0 M Hybrid

</th>

<th>Skyactiv-D 1.8

</th></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>Bauzeitraum</b>

</td>

<td>03/2019–01/2020

</td>

<td colspan="2">01/2020–06/2024

</td>

<td>seit 06/2024

</td>

<td>09/2019–01/2020

</td>

<td>01/2020–03/2021

</td>

<td>09/2019–01/2020

</td>

<td>01/2020–03/2021

</td>

<td>03/2021–06/2024

</td>

<td>seit 06/2024

</td>

<td>03/2021–06/2024

</td>

<td>seit 06/2024

</td>

<td>03/2019–03/2021

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>Motortyp</b>

</td>

<td colspan="4">R4-Ottomotor

</td>

<td colspan="8">R4-Ottomotor mit <a href="Homogene_Kompressionsz%C3%BCndung" title="Homogene Kompressionszündung">homogener Kompressionszündung</a>

</td>

<td>R4-Dieselmotor

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>Gemischaufbereitung</b>

</td>

<td colspan="12"><a href="Benzindirekteinspritzung" title="Benzindirekteinspritzung">Benzindirekteinspritzung</a>

</td>

<td><a href="Common-Rail-Direkteinspritzung" class="mw-redirect" title="Common-Rail-Direkteinspritzung">Common-Rail-Direkteinspritzung</a>

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b><a href="Motoraufladung" title="Motoraufladung">Motoraufladung</a></b>

</td>

<td colspan="4">—

</td>

<td colspan="8"><a href="Kompressor_(Motoraufladung)" class="mw-redirect" title="Kompressor (Motoraufladung)">Kompressor</a>

</td>

<td>Turbolader

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b><a href="Verdichtungsverh%C3%A4ltnis" title="Verdichtungsverhältnis">Verdichtungsverhältnis</a></b>

</td>

<td colspan="4">13,0 : 1

</td>

<td colspan="4">16,3 : 1

</td>

<td colspan="4">15,0 : 1

</td>

<td>14,8 : 1

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b><a href="Hubraum" title="Hubraum">Hubraum</a></b>

</td>

<td colspan="3">1998 cm³

</td>

<td>2488 cm³

</td>

<td colspan="8">1998 cm³

</td>

<td>1759 cm³

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>max. Leistung</b>

</td>

<td colspan="2">90 kW (122 PS)<br>bei 6000/min

</td>

<td>110 kW (150 PS)<br>bei 6000/min

</td>

<td>103 kW (140 PS)<br>bei 5000/min

</td>

<td colspan="4">132 kW (180 PS)<br>bei 6000/min

</td>

<td colspan="4">137 kW (186 PS)<br>bei 6000/min

</td>

<td>85 kW (116 PS)<br>bei 4000/min

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>max. <a href="Drehmoment" title="Drehmoment">Drehmoment</a></b>

</td>

<td colspan="3">213 Nm<br>bei 4000/min

</td>

<td>238 Nm<br>bei 3300/min

</td>

<td colspan="4">224 Nm<br>bei 3000/min

</td>

<td colspan="4">240 Nm<br>bei 4000/min

</td>

<td>270 Nm<br>bei 1600–2600/min

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>Antrieb</b>

</td>

<td colspan="6">Vorderradantrieb

</td>

<td colspan="2">Allradantrieb

</td>

<td colspan="2">Vorderradantrieb

</td>

<td colspan="2">Allradantrieb

</td>

<td>Vorderradantrieb

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>Getriebe, serienmäßig<br>[ auf Wunsch ]</b>

</td>

<td colspan="11">6-Gang-Schaltgetriebe<br>[ 6-Stufen-Automatikgetriebe ]

</td>

<td>6-Stufen-Automatikgetriebe

</td>

<td>6-Gang-Schaltgetriebe<br>[ 6-Stufen-Automatikgetriebe ]

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>Höchstgeschwindigkeit, 5-Türer</b>

</td>

<td colspan="2">197 km/h<br>[197 km/h]

</td>

<td>206 km/h<br>[204 km/h]

</td>

<td>206 km/h<br>[199 km/h]

</td>

<td colspan="2">216 km/h<br>[216 km/h]

</td>

<td colspan="2">214 km/h<br>[214 km/h]

</td>

<td colspan="2">216 km/h<br>[216 km/h]

</td>

<td>214 km/h<br>[214 km/h]

</td>

<td>[210 km/h]

</td>

<td>194 km/h<br>[192 km/h]

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>Höchstgeschwindigkeit, 4-Türer</b>

</td>

<td>—

</td>

<td>202 km/h

</td>

<td>211 km/h<br>[210 km/h]

</td>

<td>209 km/h<br>[203 km/h]

</td>

<td colspan="2">216 km/h<br>[216 km/h]

</td>

<td colspan="2">—

</td>

<td colspan="2">216 km/h<br>[216 km/h]

</td>

<td colspan="3">—

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>Beschleunigung,<br>0–100 km/h, 5-Türer</b>

</td>

<td colspan="2">10,4 s<br>[10,8 s]

</td>

<td>9,1 s<br>[9,5 s]

</td>

<td>9,5 s<br>[9,8 s]

</td>

<td colspan="2">8,2 s<br>[8,6 s]

</td>

<td colspan="2">8,5 s<br>[8,9 s]

</td>

<td>8,1 s<br>[8,5 s]

</td>

<td>8,0 s<br>[8,4 s]

</td>

<td>8,3–8,4 s<br>[8,9 s]

</td>

<td>[8,8 s]

</td>

<td>10,3 s<br>[12,1 s]

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>Beschleunigung,<br>0–100 km/h, 4-Türer</b>

</td>

<td>—

</td>

<td>10,4 s

</td>

<td>9,1 s<br>[9,5 s]

</td>

<td>9,5 s<br>[9,8 s]

</td>

<td colspan="2">8,2 s<br>[8,6 s]

</td>

<td colspan="2">—

</td>

<td>8,1 s<br>[8,5 s]

</td>

<td>8,1 s<br>[8,4 s]

</td>

<td colspan="3">—

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>Leergewicht<br>in kg, 5-Türer</b>

</td>

<td colspan="3">1349–1439<br>[1374–1464]

</td>

<td>1418–1467<br>[1480–1499]

</td>

<td colspan="2">1395–1486<br>[1424–1515]

</td>

<td colspan="2">1451–1542<br>[1484–1574]

</td>

<td colspan="2">1395–1486<br>[1424–1515]

</td>

<td>1451–1542<br>[1484–1574]

</td>

<td>[1549 kg]

</td>

<td>1374–1460<br>[1395–1481]

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>Leergewicht<br>in kg, 4-Türer</b>

</td>

<td>—

</td>

<td>1383–1434

</td>

<td>1383–1434<br>[1407–1460]

</td>

<td>1416–1462<br>[1449–1494]

</td>

<td colspan="2">1395–1480<br>[1426–1511]

</td>

<td colspan="2">—

</td>

<td colspan="2">1395–1480<br>[1426–1511]

</td>

<td colspan="3">—

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>Kraftstoffverbrauch<br>auf 100 km (kombiniert), 5-Türer</b>

</td>

<td>5,1–5,2 l Super<br>[5,5–5,6 l Super]

</td>

<td colspan="2">5,0–5,1 l Super<br>[5,4–5,5 l Super]

</td>

<td>5,9–6,0 l Super<br>[6,2–6,3 l Super]

</td>

<td colspan="2">4,4–4,5 l Super<br>[5,3 l Super]

</td>

<td colspan="2">4,8 l Super<br>[5,5 l Super]

</td>

<td>4,7 l Super<br>[5,2–5,3 l Super]

</td>

<td>5,6 l Super<br>[6,2 l Super]

</td>

<td>5,0–5,1 l Super<br>[5,5 l Super]

</td>

<td>[6,5 l Super]

</td>

<td>4,1–4,2 l Diesel<br>[4,7–4,9 l Diesel]

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>Kraftstoffverbrauch<br>auf 100 km (kombiniert), 4-Türer</b>

</td>

<td>—

</td>

<td>5,3–5,5 l Super

</td>

<td>5,3–5,5 l Super<br>[6,0–6,1 l Super]

</td>

<td>5,8–5,9 l Super<br>[5,9–6,1 l Super]

</td>

<td colspan="2">4,3–4,5 l Super<br>[5,2 l Super]

</td>

<td colspan="2">—

</td>

<td>4,4–4,5 l Super<br>[5,1–5,4 l Super]

</td>

<td>5,5 l Super<br>[6,1 l Super]

</td>

<td colspan="3">—

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>CO<sub>2</sub>-Emission<br>(kombiniert), 5-Türer</b>

</td>

<td>117–119 g/km<br>[126–128 g/km]

</td>

<td colspan="2">114–116 g/km<br>[122–124 g/km]

</td>

<td>133–135 g/km<br>[139–141 g/km]

</td>

<td colspan="2">100–103 g/km<br>[119–120 g/km]

</td>

<td colspan="2">109 g/km<br>[125 g/km]

</td>

<td>105–106 g/km<br>[119–120 g/km]

</td>

<td>126 g/km<br>[138 g/km]

</td>

<td>114–116 g/km<br>[124 g/km]

</td>

<td>[146 g/km]

</td>

<td>107–109 g/km<br>[121–127 g/km]

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b>CO<sub>2</sub>-Emission<br>(kombiniert), 4-Türer</b>

</td>

<td>—

</td>

<td>120–124 g/km

</td>

<td>121–125 g/km<br>[136–139 g/km]

</td>

<td>130–133 g/km<br>[134–138 g/km]

</td>

<td colspan="2">96–102 g/km<br>[117 g/km]

</td>

<td colspan="2">—

</td>

<td>101–104 g/km<br>[117–121 g/km]

</td>

<td>123 g/km<br>[135 g/km]

</td>

<td colspan="3">—

</td></tr>

<td align="left" style="background:#F5F5F5"><b><a href="Abgasnorm" title="Abgasnorm">Abgasnorm</a> nach<br>EU-Klassifikation</b>

</td>

<td>Euro 6d-TEMP

</td>

<td colspan="2">Euro 6d-ISC-FCM<br>(bis 03/2021 Euro 6d)

</td>

<td>Euro 6e

</td>

<td>Euro 6d-TEMP

</td>

<td>Euro 6d

</td>

<td>Euro 6d-TEMP

</td>

<td>Euro 6d

</td>

<td>Euro 6d-ISC-FCM

</td>

<td>Euro 6e

</td>

<td>Euro 6d-ISC-FCM

</td>

<td>Euro 6e

</td>

<td>Euro 6d-TEMP

</td></tr></tbody></table>

<ul><li>Werte in eckiger Klammer gelten für Automatik-Variante.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Zulassungszahlen_in_Deutschland">Zulassungszahlen in Deutschland</h2></div>

<p>Seit dem Verkaufsstart 2003 bis einschließlich Dezember 2025 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 248.971 Mazda3 neu zugelassen worden. Mit 21.592 Einheiten war 2005 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

</p>

<div class="klappleiste-kopf">Zulassungszahlen in Deutschland</div>

<td>

<th style="text-align:right;vertical-align:bottom;padding-right:4px;">2003

</th>

<td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:right;vertical-align:bottom;padding-right:4px;">2004

</th>

<td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:right;vertical-align:bottom;padding-right:4px;">2005

</th>

<td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:right;vertical-align:bottom;padding-right:4px;">2006

</th>

<td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:right;vertical-align:bottom;padding-right:4px;">2007

</th>

<td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:right;vertical-align:bottom;padding-right:4px;">2008

</th>

<td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:right;vertical-align:bottom;padding-right:4px;">2009

</th>

<td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:right;vertical-align:bottom;padding-right:4px;">2010

</th>

<td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:right;vertical-align:bottom;padding-right:4px;">2011

</th>

<td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:right;vertical-align:bottom;padding-right:4px;">2012

</th>

<td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:right;vertical-align:bottom;padding-right:4px;">2013

</th>

<td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:right;vertical-align:bottom;padding-right:4px;">2014

</th>

<td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:right;vertical-align:bottom;padding-right:4px;">2015

</th>

<td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:right;vertical-align:bottom;padding-right:4px;">2016

</th>

<td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:right;vertical-align:bottom;padding-right:4px;">2017

</th>

<td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:right;vertical-align:bottom;padding-right:4px;">2018

</th>

<td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:right;vertical-align:bottom;padding-right:4px;">2019

</th>

<td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:right;vertical-align:bottom;padding-right:4px;">2020

</th>

<td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:right;vertical-align:bottom;padding-right:4px;">2021

</th>

<td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:right;vertical-align:bottom;padding-right:4px;">2022

</th>

<td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:right;vertical-align:bottom;padding-right:4px;">2023

</th>

<td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:right;vertical-align:bottom;padding-right:4px;">2024

</th>

<td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:right;vertical-align:bottom;padding-right:4px;">2025

</th>

<td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<p>Gesamt: 248.971

</p>

</td>

<td style="padding-left:2px;"><small>Benziner (185.330)</small>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<td style="padding-left:2px;"><small>Diesel (34.148)</small>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<td style="padding-left:2px;"><small>Benzin-Hybrid (29.493)</small>

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="text-align:left;font-style:italic;"><small>Quelle: <a href="Kraftfahrt-Bundesamt" title="Kraftfahrt-Bundesamt">Kraftfahrt-Bundesamt</a><sup id="cite_ref-29" class="reference"><a href="#cite_note-29"><span class="cite-bracket">[</span>22<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></small>

</td></tr></tbody></table>

</div></div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20071028130629/http://mazdanews.com/node/view/1123"><i>Mazdaspeed3 Gunning for the 'Ring Track Record - MazdaNews.com.</i></a> Archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-position:center right!important;background-repeat:no-repeat!important}body.skin-minerva .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/OOjs_UI_icon_external-link-ltr-progressive.svg")!important;background-size:10px!important;padding-right:13px!important}body.skin-timeless .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a,body.skin-monobook .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/MediaWiki_external_link_icon.svg")!important;padding-right:13px!important}body.skin-vector .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/Link.ernal-small-ltr-progressive.svg")!important;background-size:0.857em!important;padding-right:1em!important}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fmazdanews.com%2Fnode%2Fview%2F1123">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">28. Oktober 2007</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 27. März 2017</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMazda3&rft.title=Mazdaspeed3+Gunning+for+the+%27Ring+Track+Record+-+MazdaNews.com&rft.description=Mazdaspeed3+Gunning+for+the+%27Ring+Track+Record+-+MazdaNews.com&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20071028130629%2Fhttp%3A%2F%2Fmazdanews.com%2Fnode%2Fview%2F1123&rft.source=http://mazdanews.com/node/view/1123&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.autobild.de/artikel/euro-ncap-crashtest-herbst-2009_1014428.html">Wertung beim Euro NCAP-Crashtest 2009</a></span>

</li>

<li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://de.euroncap.com/de/results/mazda/3/537.aspx">Crash-Test Mazda 3</a> (2013)</span>

</li>

<li id="cite_note-11"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-11">↑</a></span> <span class="reference-text">Fließheck-Auslieferung 18. Oktober 2013 laut <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.mazda.de/">www.mazda.de</a>, abgerufen am 14. Oktober 2013</span>

</li>

<li id="cite_note-12"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-12">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.autozeitung.de/auto-news/mazda-3-limousine-2014-preis-marktstart-kompaktklasse-gn-140047">AutoZeitung.de: Stufenheck startet am 14. Feb. 2014</a></span>

</li>

<li id="cite_note-13"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-13">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.focus.de/auto/fahrberichte/fahrbericht-mazda-3-hybrid-jetzt-gibt-es-den-toyota-prius-auch-in-schoen_id_3428943.html">focus.de vom 25. November 2013, Fahrbericht Mazda 3 Hybrid, <i>Jetzt gibt es den Toyota Prius auch in schön</i></a>, abgerufen am 5. September 2018</span>

</li>

<li id="cite_note-SPON-1124994-14"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-SPON-1124994_14-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Tom Grünweg: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/mazda-3-runderneuerung-des-japanischen-kompaktautos-a-1124994.html"><i>Autogramm Mazda 3: Ruhe! - Mobilität.</i></a> In: <i><a href="Spiegel_Online" class="mw-redirect" title="Spiegel Online">Spiegel Online</a>.</i> 18. Januar 2017,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 9. Juni 2018</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMazda3&rft.title=Autogramm+Mazda+3%3A+Ruhe%21+-+Mobilit%C3%A4t&rft.description=Autogramm+Mazda+3%3A+Ruhe%21+-+Mobilit%C3%A4t&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.spiegel.de%2Fauto%2Ffahrberichte%2Fmazda-3-runderneuerung-des-japanischen-kompaktautos-a-1124994.html&rft.creator=Tom+Gr%C3%BCnweg&rft.date=2017-01-18"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-:0-15"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-:0_15-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-:0_15-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/mazda/3/bm/"><i>Mazda 3 BM: Technische Daten, Preise.</i></a> In: <i>ADAC.</i> ADAC,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 3. April 2025</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMazda3&rft.title=Mazda+3+BM%3A+Technische+Daten%2C+Preise&rft.description=Mazda+3+BM%3A+Technische+Daten%2C+Preise&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.adac.de%2Frund-ums-fahrzeug%2Fautokatalog%2Fmarken-modelle%2Fmazda%2F3%2Fbm%2F&rft.publisher=ADAC&rft.language=de"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-16"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-16">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.euroncap.com/de/results/mazda/3/35876">Crash-Test Mazda 3</a> (2019)</span>

</li>

<li id="cite_note-mazda-presse-17"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-mazda-presse_17-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.mazda-press.com/de/news/2018/weltpremiere-fur-den-neuen-mazda3-auf-der-los-angeles-auto-show/"><i>Weltpremiere für den neuen Mazda3 auf der Los Angeles Auto Show.</i></a> In: <i>mazda-press.com.</i> 28. November 2018,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 11. Januar 2019</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMazda3&rft.title=Weltpremiere+f%C3%BCr+den+neuen+Mazda3+auf+der+Los+Angeles+Auto+Show&rft.description=Weltpremiere+f%C3%BCr+den+neuen+Mazda3+auf+der+Los+Angeles+Auto+Show&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.mazda-press.com%2Fde%2Fnews%2F2018%2Fweltpremiere-fur-den-neuen-mazda3-auf-der-los-angeles-auto-show%2F&rft.date=2018-11-28"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-motor1-932023-18"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-motor1-932023_18-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Manuel Lehbrink: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://de.motor1.com/news/662219/mazda-3-modelljahr-2023-updates/"><i>Mazda 3 (2024) startet mit Verbesserungen ins neue Modelljahr.</i></a> In: <i>de.motor1.com.</i> 13. April 2023,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 13. April 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMazda3&rft.title=Mazda+3+%282024%29+startet+mit+Verbesserungen+ins+neue+Modelljahr&rft.description=Mazda+3+%282024%29+startet+mit+Verbesserungen+ins+neue+Modelljahr&rft.identifier=https%3A%2F%2Fde.motor1.com%2Fnews%2F662219%2Fmazda-3-modelljahr-2023-updates%2F&rft.creator=Manuel+Lehbrink&rft.date=2023-04-13"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-19"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-19">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.adac.de/der-adac/motorwelt/reportagen-berichte/auto-innovation/mazda-3/">adac.de vom 27. März 2019, Mazda3 (2019)</a>, abgerufen am 7. Mai 2019.</span>

</li>

<li id="cite_note-20"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-20">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external autonumber" href="https://www.auto-motor-und-sport.de/fahrbericht/mazda-3-2019-skyaktiv-g-2-0-benziner-fahrbericht-1/">[1]</a> vom 27. Januar 2019, <i>Japan-Golf oder Fernost-A-Klasse?</i>, abgerufen am 7. Mai 2019.</span>

</li>

<li id="cite_note-auto-motor-und-sport-21"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-auto-motor-und-sport_21-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-auto-motor-und-sport_21-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-auto-motor-und-sport_21-2">c</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Gregor Hebermehl: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.auto-motor-und-sport.de/erlkoenig/mazda-3-2019-daten-infos-marktstart-preis/"><i>Mazda 3 (2019): Mit Allradantrieb und Kompressionszündung.</i></a> In: <i>auto-motor-und-sport.de.</i> 10. Januar 2019,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 11. Januar 2019</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMazda3&rft.title=Mazda+3+%282019%29%3A+Mit+Allradantrieb+und+Kompressionsz%C3%BCndung&rft.description=Mazda+3+%282019%29%3A+Mit+Allradantrieb+und+Kompressionsz%C3%BCndung&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.auto-motor-und-sport.de%2Ferlkoenig%2Fmazda-3-2019-daten-infos-marktstart-preis%2F&rft.creator=Gregor+Hebermehl&rft.date=2019-01-10"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-yahoo-22"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-yahoo_22-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Stefan Leichsenring: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://de.nachrichten.yahoo.com/neuer-mazda-3-2019-preise-114101646.html"><i>Neuer Mazda 3 (2019): Jetzt sind die Preise bekannt.</i></a> In: <i>de.nachrichten.yahoo.com.</i> 10. Januar 2019,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 11. Januar 2019</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMazda3&rft.title=Neuer+Mazda+3+%282019%29%3A+Jetzt+sind+die+Preise+bekannt&rft.description=Neuer+Mazda+3+%282019%29%3A+Jetzt+sind+die+Preise+bekannt&rft.identifier=https%3A%2F%2Fde.nachrichten.yahoo.com%2Fneuer-mazda-3-2019-preise-114101646.html&rft.creator=Stefan+Leichsenring&rft.date=2019-01-10"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-23"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-23">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.heise.de/autos/artikel/Erster-Fahreindruck-Mazda-3-Skyactiv-X-4477235.html">Erster Fahreindruck Mazda 3 Skyactiv X</a> heise.de, am 26. Juli 2019</span>

</li>

<li id="cite_note-24"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-24">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.mazda-newsroom.at/artikel/301-premiere-fur-skyactiv-x-motor"><i>Premiere für Skyactiv-X-Motor.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 11. Juni 2019</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMazda3&rft.title=Premiere+f%C3%BCr+Skyactiv-X-Motor&rft.description=Premiere+f%C3%BCr+Skyactiv-X-Motor&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.mazda-newsroom.at%2Fartikel%2F301-premiere-fur-skyactiv-x-motor&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-motor1-330150-25"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-motor1-330150_25-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Stefan Leichsenring: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://de.motor1.com/news/394436/mazda3-cx-30-benziner-150-ps/"><i>Mazda 3 und CX-30 nun auch mit 150-PS-Benziner.</i></a> In: <i>de.motor1.com.</i> 23. Januar 2020,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 23. Januar 2020</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMazda3&rft.title=Mazda+3+und+CX-30+nun+auch+mit+150-PS-Benziner&rft.description=Mazda+3+und+CX-30+nun+auch+mit+150-PS-Benziner&rft.identifier=https%3A%2F%2Fde.motor1.com%2Fnews%2F394436%2Fmazda3-cx-30-benziner-150-ps%2F&rft.creator=Stefan+Leichsenring&rft.date=2020-01-23"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-paultan-227420-26"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-paultan-227420_26-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Gerard Lye: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://paultan.org/2020/07/06/2021-mazda-3-turbo-specs-confirmed-2-5l-turbo-four-cylinder-227-hp-and-420-nm-six-speed-auto-and-awd/"><i>2021 Mazda 3 Turbo specs confirmed - 2.5L turbo four-cylinder; 227 hp and 420 Nm; six-speed auto and AWD.</i></a> In: <i>paultan.org.</i> 6. Juli 2020,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 6. Juli 2020</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMazda3&rft.title=2021+Mazda+3+Turbo+specs+confirmed+-+2.5L+turbo+four-cylinder%3B+227+hp+and+420+Nm%3B+six-speed+auto+and+AWD&rft.description=2021+Mazda+3+Turbo+specs+confirmed+-+2.5L+turbo+four-cylinder%3B+227+hp+and+420+Nm%3B+six-speed+auto+and+AWD&rft.identifier=https%3A%2F%2Fpaultan.org%2F2020%2F07%2F06%2F2021-mazda-3-turbo-specs-confirmed-2-5l-turbo-four-cylinder-227-hp-and-420-nm-six-speed-auto-and-awd%2F&rft.creator=Gerard+Lye&rft.date=2020-07-06&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-t-online-894330-27"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-t-online-894330_27-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.t-online.de/auto/id_89766894/neue-motoren-fuer-3-und-cx30-mazda-mustert-den-diesel-aus.html"><i>Mazda mustert den Diesel aus.</i></a> In: <i>t-online.de.</i> 31. März 2021,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 1. April 2021</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMazda3&rft.title=Mazda+mustert+den+Diesel+aus&rft.description=Mazda+mustert+den+Diesel+aus&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.t-online.de%2Fauto%2Fid_89766894%2Fneue-motoren-fuer-3-und-cx30-mazda-mustert-den-diesel-aus.html&rft.date=2021-03-31"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-motor1-330140-28"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-motor1-330140_28-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Stefan Wagner: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://de.motor1.com/news/723685/mazda-3-cx30-skyactivg140-preise/"><i>Mazda 3 und CX-30 (2025) kriegen neuen 2,5-Liter-Benziner.</i></a> In: <i>de.motor1.com.</i> 18. Juni 2024,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 22. Juni 2024</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMazda3&rft.title=Mazda+3+und+CX-30+%282025%29+kriegen+neuen+2%2C5-Liter-Benziner&rft.description=Mazda+3+und+CX-30+%282025%29+kriegen+neuen+2%2C5-Liter-Benziner&rft.identifier=https%3A%2F%2Fde.motor1.com%2Fnews%2F723685%2Fmazda-3-cx30-skyactivg140-preise%2F&rft.creator=Stefan+Wagner&rft.date=2024-06-18"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-29"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-29">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kba.de/DE/Statistik/Produktkatalog/produkte/Fahrzeuge/fz10/fz10_gentab.html"><i>Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen.</i></a> In: <i>Kraftfahrt-Bundesamt.</i><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 8. Januar 2026</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMazda3&rft.title=Neuzulassungen+von+Personenkraftwagen+nach+Marken+und+Modellreihen&rft.description=Neuzulassungen+von+Personenkraftwagen+nach+Marken+und+Modellreihen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.kba.de%2FDE%2FStatistik%2FProduktkatalog%2Fprodukte%2FFahrzeuge%2Ffz10%2Ffz10_gentab.html"> </span>

<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2005_12_xls.xls?__blob=publicationFile&v=1">Jahr 2003</a>,

<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2005_12_xls.xls?__blob=publicationFile&v=1">Jahr 2004</a>,

<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2005_12_xls.xls?__blob=publicationFile&v=1">Jahr 2005</a>,

<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2006_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1">Jahr 2006</a>,

<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2007_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1">Jahr 2007</a>,

<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2008_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1">Jahr 2008</a>,

<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2009_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1">Jahr 2009</a>,

<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2010_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1">Jahr 2010</a>,

<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2011_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1">Jahr 2011</a>,

<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2012_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1">Jahr 2012</a>,

<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2013_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1">Jahr 2013</a>,

<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2014_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1">Jahr 2014</a>,

<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2015_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1">Jahr 2015</a>,

<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2016_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1">Jahr 2016</a>,

<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2017_12_xls.xls?__blob=publicationFile&v=2">Jahr 2017</a>, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2018_12_xlsx.xlsx?__blob=publicationFile&v=2">Jahr 2018</a>, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2019_12_xlsx.xlsx?__blob=publicationFile&v=2">Jahr 2019</a>, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2020_12_xlsx.xlsx?__blob=publicationFile&v=2">Jahr 2020</a>, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2021_12.xlsx?__blob=publicationFile&v=7">Jahr 2021</a>, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2022_12.xlsx?__blob=publicationFile&v=3">Jahr 2022</a>, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2023_12.xlsx?__blob=publicationFile&v=2">Jahr 2023</a>,

<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2024_12.xlsx?__blob=publicationFile&v=2">Jahr 2024</a>,

</li>

</ol>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Mazda3?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Mazda3</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.mazda.de/modelle/mazda3-hatchback/">Offizielle Website</a></li></ul>

<div class="klappleiste-kopf">Modellübersicht der Mazda-Automobilmarken</div>

<p><b><a href="Mazda" title="Mazda">Mazda</a></b><br>

<b>Aktuelle Modelle:</b>

<a href="Mazda2" title="Mazda2">2</a> |

<a class="mw-selflink selflink">3</a> |

<a href="Mazda6e" title="Mazda6e">6e</a> |

<a href="Mazda_Bongo" title="Mazda Bongo">Bongo</a> |

<a href="Mazda_BT-50" title="Mazda BT-50">BT-50</a> |

<a href="Mazda_Carol" title="Mazda Carol">Carol</a> |

<a href="Mazda_CX-3" title="Mazda CX-3">CX-3</a> |

<a href="Mazda_CX-30" title="Mazda CX-30">CX-30</a> |

<a href="Mazda_CX-5" title="Mazda CX-5">CX-5</a> |

<a href="Mazda_CX-50" title="Mazda CX-50">CX-50</a> |

<a href="Mazda_CX-6e" title="Mazda CX-6e">CX-6e</a> |

<a href="Mazda_CX-60" title="Mazda CX-60">CX-60</a> |

<a href="Mazda_CX-70" title="Mazda CX-70">CX-70</a> |

<a href="Mazda_CX-80" title="Mazda CX-80">CX-80</a> |

<a href="Mazda_CX-90" title="Mazda CX-90">CX-90</a> |

<a href="Mazda_EZ-6" class="mw-redirect" title="Mazda EZ-6">EZ-6</a> |

<a href="Mazda_EZ-60" class="mw-redirect" title="Mazda EZ-60">EZ-60</a> |

<a href="Nissan_Wingroad" title="Nissan Wingroad">Familia Van</a> |

<a href="Mazda_Flair" class="mw-redirect" title="Mazda Flair">Flair</a> |

<a href="Mazda_Flair_Crossover" class="mw-redirect" title="Mazda Flair Crossover">Flair Crossover</a> |

<a href="Mazda_Flair_Wagon" class="mw-redirect" title="Mazda Flair Wagon">Flair Wagon</a> |

<a href="Mazda_MX-30" title="Mazda MX-30">MX-30</a> |

<a href="Mazda_MX-5" title="Mazda MX-5">MX-5</a> |

<a href="Mazda_MX-5" title="Mazda MX-5">Roadster</a> |

<a href="Mazda_Scrum" class="mw-redirect" title="Mazda Scrum">Scrum</a> |

<a href="Mazda_Titan" title="Mazda Titan">Titan</a>

</p><p><b>Historische Modelle:</b>

<a href="Mazda3_MPS" title="Mazda3 MPS">3 MPS</a> |

<a href="Mazda5" title="Mazda5">5</a> |

<a href="Mazda6" title="Mazda6">6</a> |

<a href="Mazda6_MPS" title="Mazda6 MPS">6 MPS</a> |

<a href="Mazda_MPV" title="Mazda MPV">8</a> |

<a href="Suzuki_Jimny" title="Suzuki Jimny">Proceed Mabi</a> |

<a href="Suzuki_Vitara" title="Suzuki Vitara">Proceed Levante</a> |

<a href="Mazda_121" title="Mazda 121">121</a> |

<a href="Mazda_RX-5" title="Mazda RX-5">121L</a> |

<a href="Mazda_Demio" title="Mazda Demio">Demio</a> |

<a href="Mazda_MX-3" title="Mazda MX-3">Precidia</a> |

<a href="Mazda_Premacy" title="Mazda Premacy">Premacy</a> |

<a href="Mazda_Premacy_Hydrogen_RE_Hybrid" title="Mazda Premacy Hydrogen RE Hybrid">Premacy Hydrogen RE Hybrid</a> |

<a href="Mazda_Puroshido" class="mw-redirect" title="Mazda Puroshido">Puroshido</a> |

<a href="Mazda_E-Serie" class="mw-redirect" title="Mazda E-Serie">E-Serie</a> |

<a href="Mazda_323" title="Mazda 323">Allegro</a> |

<a href="Mazda_323" title="Mazda 323">Artis</a> |

<a href="Mazda_323" title="Mazda 323">Astina</a> |

<a href="Mazda6" title="Mazda6">Atenza</a> |

<a class="mw-selflink selflink">Axela</a> |

<a href="Mazda_AZ-Wagon" class="mw-redirect" title="Mazda AZ-Wagon">AZ-Wagon</a> |

<a href="Mazda_AZ-Offroad" title="Mazda AZ-Offroad">AZ-Offroad</a> |

<a href="Mazda_B-Serie" title="Mazda B-Serie">B-Serie</a> |

<a href="Mazda_Biante" title="Mazda Biante">Biante</a> |

<a href="Mazda_Bongo_Friendee" title="Mazda Bongo Friendee">Bongo Friendee</a> |

<a href="Mazda_Bongo_Browny" class="mw-redirect" title="Mazda Bongo Browny">Bongo Browny</a> |

<a href="Mazda_Titan_Dash" class="mw-redirect" title="Mazda Titan Dash">Titan Dash</a> |

<a href="Mazda_B-Serie" title="Mazda B-Serie">Bounty</a> |

<a href="Mazda_B-Serie" title="Mazda B-Serie">Bravo</a> |

<a href="Mazda_Capella" title="Mazda Capella">Capella</a> |

<a href="Mazda_Cosmo" title="Mazda Cosmo">Cosmo</a> |

<a href="Mazda_626" title="Mazda 626">Cronos</a> |

<a href="Mazda_CX-4" title="Mazda CX-4">CX-4</a> |

<a href="Mazda_CX-7" title="Mazda CX-7">CX-7</a> |

<a href="Mazda_CX-8" title="Mazda CX-8">CX-8</a> |

<a href="Mazda_CX-9" title="Mazda CX-9">CX-9</a> |

<a href="Mazda_Demio" title="Mazda Demio">Demio</a> |

<a href="Mazda_B-Serie" title="Mazda B-Serie">Drifter</a> |

<a href="Mazda_323" title="Mazda 323">Etude</a> |

<a href="Mazda_B-Serie" title="Mazda B-Serie">Fighter</a> |

<a href="Mazda_323" title="Mazda 323">Genki</a> |

<a href="Mazda_323" title="Mazda 323">GLC</a> |

<a href="Mazda_Lantis" class="mw-redirect" title="Mazda Lantis">Lantis</a> |

<a href="Mazda_Laputa" title="Mazda Laputa">Laputa</a> |

<a href="Mazda_Luce" title="Mazda Luce">Luce Rotary</a> |

<a href="Mazda_B-Serie" title="Mazda B-Serie">Magnum</a> |

<a href="Mazda_B-Serie" title="Mazda B-Serie">Thunder</a> |

<a href="Mazda2" title="Mazda2">Metro</a> |

<a href="Mazda_MX-5" title="Mazda MX-5">Miata</a> |

<a href="Mazda_Xedos_9" title="Mazda Xedos 9">Millenia</a> |

<a href="Mazda_818" title="Mazda 818">Mizer</a> |

<a href="Mazda_MPV" title="Mazda MPV">MPV</a> |

<a href="Mazda_MX-3" title="Mazda MX-3">MX-3</a> |

<a href="Mazda_MX-6" title="Mazda MX-6">MX-6</a> |

<a href="Mazda_Navajo" title="Mazda Navajo">Navajo</a> |

<a href="Mazda_323" title="Mazda 323">Neo</a> |

<a href="Mazda_Parkway" class="mw-redirect" title="Mazda Parkway">Parkway</a> |

<a href="Mazda_323" title="Mazda 323">323</a> |

<a href="Mazda_323" title="Mazda 323">323C</a> |

<a href="Mazda_323" title="Mazda 323">323F</a> |

<a href="Mazda_323" title="Mazda 323">323P</a> |

<a href="Mazda_616" title="Mazda 616">616</a> |

<a href="Mazda_616" title="Mazda 616">618</a> |

<a href="Mazda_626" title="Mazda 626">626</a> |

<a href="Mazda_818" title="Mazda 818">808</a> |

<a href="Mazda_818" title="Mazda 818">818</a> |

<a href="Mazda_929" title="Mazda 929">929</a> |

<a href="Mazda_110_S_Cosmo" title="Mazda 110 S Cosmo">110 S Cosmo</a> |

<a href="Mazda_818" title="Mazda 818">Preso</a> |

<a href="Mazda_Familia" title="Mazda Familia">Familia</a> |

<a href="Mazda_323" title="Mazda 323">Familia Astina</a> |

<a href="Mazda_Familia_Coup%C3%A9" class="mw-redirect" title="Mazda Familia Coupé">Familia Coupé</a> |

<a href="Mazda_1000" title="Mazda 1000">Familia Rotary</a> |

<a href="Mazda_323" title="Mazda 323">Protegé</a> |

<a href="Mazda_121" title="Mazda 121">Revue</a> |

<a href="Mazda_Roadpacer" title="Mazda Roadpacer">Roadpacer</a> |

<a href="Mazda_RX-2" title="Mazda RX-2">RX-2</a> |

<a href="Mazda_RX-3" title="Mazda RX-3">RX-3</a> |

<a href="Mazda_RX-4" title="Mazda RX-4">RX-4</a> |

<a href="Mazda_RX-5" title="Mazda RX-5">RX-5</a> |

<a href="Mazda_Cosmo" title="Mazda Cosmo">RX-6</a> |

<a href="Mazda_RX-7" title="Mazda RX-7">RX-7</a> |

<a href="Mazda_RX-8" title="Mazda RX-8">RX-8</a> |

<a href="Mazda_RX-8_Hydrogen_RE" title="Mazda RX-8 Hydrogen RE">RX-8 Hydrogen RE</a> |

<a href="Mazda_RX-4" title="Mazda RX-4">Savanna</a> |

<a href="Mazda_Sentia" title="Mazda Sentia">Sentia</a> |

<a href="Suzuki_Alto_Lapin" title="Suzuki Alto Lapin">Spiano</a> |

<a href="Mazda_Tribute" title="Mazda Tribute">Tribute</a> |

<a href="Mazda_Verisa" title="Mazda Verisa">Verisa</a> |

<a href="Mazda_VX-1" class="mw-redirect" title="Mazda VX-1">VX-1</a> |

<a href="Mazda_1000" title="Mazda 1000">1000</a> |

<a href="Mazda_1000" title="Mazda 1000">1200</a> |

<a href="Mazda_1000" title="Mazda 1000">1300</a> |

<a href="Mazda_1500" title="Mazda 1500">1500</a> |

<a href="Mazda_1500" title="Mazda 1500">1800</a> |

<a href="Mazda_Persona" title="Mazda Persona">Persona</a> |

<a href="Mazda_Luce" title="Mazda Luce">Luce</a> |

<a href="Mazda_Chantez" title="Mazda Chantez">Chantez</a> |

<a href="Mazda_R100" title="Mazda R100">R100</a> |

<a href="Mazda_R130" title="Mazda R130">R130</a> |

<a href="Mazda_E_2000" class="mw-redirect" title="Mazda E 2000">E 2000</a> |

<a href="Mazda_D-Serie" class="mw-redirect" title="Mazda D-Serie">D-Serie</a> |

<a href="Mazda_Romper" title="Mazda Romper">Romper</a> |

<a href="Mazda_800" title="Mazda 800">1000</a> |

<a href="Mazda_Porter" title="Mazda Porter">Porter Cab</a> |

<a href="Mazda_800" title="Mazda 800">800</a> |

<a href="Mazda_Porter" title="Mazda Porter">Porter</a> |

<a href="Mazda_Carol_P360" title="Mazda Carol P360">Carol P600</a> |

<a href="Mazda_Carol_P360" title="Mazda Carol P360">Carol P360</a> |

<a href="Mazda_B360" title="Mazda B360">B360</a> |

<a href="Mazda_R360" title="Mazda R360">R360</a> |

<a href="Mazda_Mazdago" title="Mazda Mazdago">T-Serie</a> |

<a href="Mazda_Mazdago" title="Mazda Mazdago">Mazdago</a> |

</p><p><b><a href="Konzeptfahrzeug" title="Konzeptfahrzeug">Konzeptfahrzeuge</a>:</b>

<a href="Mazda_717C" title="Mazda 717C">717C</a> |

<a href="Mazda_727C" title="Mazda 727C">727C</a> |

<a href="Mazda_737C" title="Mazda 737C">737C</a> |

<a href="Mazda_757" title="Mazda 757">757</a> |

<a href="Mazda_767" title="Mazda 767">767</a> |

<a href="Mazda_767" title="Mazda 767">767B</a> |

<a href="Mazda_787B" title="Mazda 787B">787</a> |

<a href="Mazda_787B" title="Mazda 787B">787B</a> |

Arata |

<a href="Mazda_Furai" title="Mazda Furai">Furai</a> |

<a href="Mazda_Hakaze" title="Mazda Hakaze">Hakaze</a> |

HR-X |

Ibuki |

<a href="Mazda_Kabura" title="Mazda Kabura">Kabura</a> |

Kazamai |

Kiyora |

Kusabi |

<a href="Mazda_CX-7" title="Mazda CX-7">MX-Crossport</a> |

<a href="Mazda5" title="Mazda5">MX-Flexa</a> |

<a href="Mazda_Verisa" title="Mazda Verisa">MX-Micro Sport</a> |

<a class="mw-selflink selflink">MX Sportif</a> |

MX Sport Tourer |

<a href="Mazda_MXR-01" title="Mazda MXR-01">MXR-01</a> |

<a href="Mazda_Nagare" title="Mazda Nagare">Nagare</a> |

Neospace |

Nextourer |

<a href="Mazda_RX-01" title="Mazda RX-01">RX-01</a> |

<a href="Mazda_RX-500" title="Mazda RX-500">RX-500</a> |

<a href="Mazda_RX-792P" title="Mazda RX-792P">RX-792P</a> |

<a href="Mazda_RX-8" title="Mazda RX-8">RX-Evolv</a> |

<a href="Mazda_Ryuga" title="Mazda Ryuga">Ryuga</a> |

Sassou |

Secret Hideout |

Senku |

<a href="Mazda_Taiki" title="Mazda Taiki">Taiki</a> |

Washu |

X-Compact |

X-Coupé

</p><p><b>Andere Marken von <a href="Mazda" title="Mazda">Mazda</a>:</b>

</p><p><b><a href="Autozam" title="Autozam">Autozam</a>:</b>

<a href="Mazda_AZ-550" class="mw-redirect" title="Mazda AZ-550">550</a> |

<a href="Autozam_AZ-1" title="Autozam AZ-1">AZ-1</a> |

<a href="Mazda_MX-3" title="Mazda MX-3">AZ-3</a> |

<a href="Autozam_Carol" title="Autozam Carol">Carol</a> |

<a href="Autozam_Clef" title="Autozam Clef">Clef</a> |

<a href="Suzuki_Jimny" title="Suzuki Jimny">Offroad</a> |

<a href="Suzuki_Wagon_R%2B" title="Suzuki Wagon R+">wagon</a> |

<a href="Suzuki_Wagon_R%2B" title="Suzuki Wagon R+">wagon Special</a> |

<a href="Suzuki_Wagon_R%2B" title="Suzuki Wagon R+">wagon CUSTOM</a> |

<a href="Mazda_121" title="Mazda 121">Revue</a> |

<a href="Autozam_Scrum" title="Autozam Scrum">Scrum</a><br>

</p><p><b><a href="%E1%BA%BCfini" title="Ẽfini">Ẽfini</a>:</b>

<a href="Mazda_MPV" title="Mazda MPV">MPV</a> |

<a href="Mazda_626" title="Mazda 626">MS-6</a> |

<a href="%E1%BA%BCfini_MS-8" title="Ẽfini MS-8">MS-8</a> |

<a href="Mazda_929" title="Mazda 929">MS-9</a> |

</p><p><b><a href="Eunos" title="Eunos">Eunos</a>:</b>

<a href="Mazda_323" title="Mazda 323">100</a> |

<a href="Eunos_300" class="mw-redirect" title="Eunos 300">300</a> |

<a href="Mazda_MX-3" title="Mazda MX-3">30X</a> |

<a href="Mazda_Xedos_6" title="Mazda Xedos 6">500</a> |

<a href="Mazda_Xedos_9" title="Mazda Xedos 9">800</a> |

<a href="Mazda_E-Serie" class="mw-redirect" title="Mazda E-Serie">Cargo Wagon</a> |

<a href="Eunos_Cosmo" title="Eunos Cosmo">Cosmo</a> |

<a href="Mazda_MX-3" title="Mazda MX-3">Presso</a> |

<a href="Mazda_MX-5" title="Mazda MX-5">Roadster</a><br>

</p><p><b><a href="South_African_Motor_Corporation" class="mw-redirect" title="South African Motor Corporation">Sao</a>:</b>

<a href="Sao_Penza" title="Sao Penza">Penza</a><br>

</p><p><b>Xedos:</b>

<a href="Mazda_Xedos_6" title="Mazda Xedos 6">6</a> |

</p>

</div></div>

<div class="klappleiste-kopf">Zeitleiste Mazda-Pkw, 1990er–heute</div>

<th colspan="38">« <small>vorher</small> — <a href="Mazda" title="Mazda">Mazda</a>-Pkw-Zeitleiste, seit den 1990ern

</th></tr>

<td rowspan="2" width="10%">Typ

</td>

<td colspan="10" width="25%">1990er

</td>

<td colspan="10" width="25%">2000er

</td>

<td colspan="10" width="25%">2010er

</td>

<td colspan="7" width="15%">2020er

</td></tr>

<td>9

</td>

<td>9

</td>

<td>9

</td>

<td>6

</td></tr>

</td>

<td colspan="5" bgcolor="#D0D0C0"><a href="Autozam_Carol#Autozam_Carol_AA5PA/AA6PA_1989–1995" title="Autozam Carol">Carol</a>

</td>

<td colspan="3" bgcolor="#D0D0C0"><a href="Autozam_Carol#Autozam_Carol_AC6P_1995_–1998" title="Autozam Carol">Carol</a>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0D0C0"><a href="Mazda_Carol#Carol_HB12S/HB22S/HB23S_1998–2004" title="Mazda Carol">Carol</a>

</td>

<td colspan="5" bgcolor="#C0D0C0"><a href="Mazda_Carol#Carol_HB24/HB24S_2004–2009" title="Mazda Carol">Carol</a>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0D0C0"><a href="Mazda_Carol#Carol_HB25/HB25S_(2009–2014)" title="Mazda Carol">Carol</a>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0D0C0"><a href="Mazda_Carol#Carol_HB36S_(2015–2021)" title="Mazda Carol">Carol</a>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0D0C0"><a href="Mazda_Carol#Carol_HB37S_(seit_2021)" title="Mazda Carol">Carol</a>

</td></tr>

</td>

<td colspan="4" bgcolor="#C0D0C0"><a href="Mazda_AZ-Wagon" class="mw-redirect" title="Mazda AZ-Wagon">AZ-Wagon</a>

</td>

<td colspan="5" bgcolor="#C0D0C0"><a href="Mazda_AZ-Wagon" class="mw-redirect" title="Mazda AZ-Wagon">AZ-Wagon</a>

</td>

<td colspan="5" bgcolor="#C0D0C0"><a href="Mazda_AZ-Wagon" class="mw-redirect" title="Mazda AZ-Wagon">AZ-Wagon</a>

</td>

<td colspan="4" bgcolor="#C0D0C0"><a href="Mazda_AZ-Wagon" class="mw-redirect" title="Mazda AZ-Wagon">AZ-Wagon</a>

</td>

<td colspan="5" bgcolor="#C0D0C0"><a href="Mazda_Flair" class="mw-redirect" title="Mazda Flair">Flair</a>

</td>

<td colspan="10" bgcolor="#C0D0C0"><a href="Mazda_Flair" class="mw-redirect" title="Mazda Flair">Flair</a>

</td></tr>

</td>

<td colspan="4" bgcolor="#D0D0C0"><a href="Autozam_AZ-1" title="Autozam AZ-1">Autozam AZ-1</a>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="7" bgcolor="#C0D0C0"><a href="Mazda_Spiano" class="mw-redirect" title="Mazda Spiano">Spiano</a>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="10" bgcolor="#C0D0C0"><a href="Suzuki_Spacia" title="Suzuki Spacia">Flair Wagon</a>

</td>

<td colspan="4" bgcolor="#C0D0C0"><a href="Suzuki_Spacia" title="Suzuki Spacia">Flair Wagon</a>

</td></tr>

</td>

<td colspan="15" bgcolor="#C0D0C0"><a href="Mazda_AZ-Offroad" title="Mazda AZ-Offroad">AZ-Offroad</a>

</td>

<td colspan="7" bgcolor="#C0D0C0"><a href="Suzuki_Hustler" title="Suzuki Hustler">Flair Crossover</a>

</td>

<td colspan="7" bgcolor="#C0D0C0"><a href="Suzuki_Hustler" title="Suzuki Hustler">Flair Crossover</a>

</td></tr>

<td colspan="10" bgcolor="#D0D0C0"><a href="Autozam_Scrum#Zweite_Generation_Autozam_Scrum_1991-1997_/_Mazda_Scrum_1997-1999,_Scrum_Wagon_1997–2005" title="Autozam Scrum">Autozam Scrum</a>

</td>

<td colspan="4" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Autozam_Scrum#Dritte_Generation_Mazda_Scrum_seit_1999" title="Autozam Scrum">Scrum / Scrum Wagon</a>

</td>

<td colspan="23" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Autozam_Scrum#Mazda_Scrum_Wagon_III_seit_2005" title="Autozam Scrum">Scrum / Scrum Wagon</a>

</td></tr>

<td bgcolor="#EFEFEF" rowspan="2"><a href="Kleinwagen" title="Kleinwagen">Kleinwagen</a>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#D0D0C0"><a href="Mazda_121#121_(Typ_DB,_1991–1996)" title="Mazda 121">Autozam Revue / Mazda 121</a>

</td>

</td>

<td colspan="5" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Mazda2#2_(Typ_DY,_2003–2007)" title="Mazda2">Mazda 2 / Demio</a>

</td>

<td colspan="7" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Mazda2#2_(Typ_DE,_2007–2014)" title="Mazda2">Mazda 2 / Demio</a>

</td>

<td colspan="7" bgcolor="#C0C0F0"><a href="Mazda2#2_(Typ_DJ,_seit_2014)" title="Mazda2">Mazda 2 / Demio</a>

</td>

<td colspan="5" bgcolor="#C0C0F0"><a href="Mazda2#2_(Typ_XP21,_seit_2022)" title="Mazda2">Mazda 2</a>

</td></tr>

</td>

<td colspan="5" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Mazda_Demio" title="Mazda Demio">Demio</a>

</td>

</td>

<td colspan="13" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Mazda_Verisa" title="Mazda Verisa">Verisa</a>

</td>

</td>

</td></tr>

<td bgcolor="#EFEFEF"><a href="Kompaktklasse" title="Kompaktklasse">Kompaktklasse</a>

</td>

<td colspan="5" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Mazda_323#323_(BG,_1989–1994)" title="Mazda 323">Familia / 323 / Protegé</a>

</td>

<td colspan="4" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Mazda_323#323_(BA,_1994–2000)" title="Mazda 323">Familia / 323 / Protegé</a>

</td>

<td colspan="5" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Mazda_323#323_(BJ,_1998–2003)" title="Mazda 323">Familia / 323 / Protegé</a>

</td>

<td colspan="5" bgcolor="#C0C0C0"><a class="mw-selflink-fragment" href="#Typ_BK,_2003–2009">Mazda 3 / Axela</a>

</td>

<td colspan="5" bgcolor="#C0C0C0"><a class="mw-selflink-fragment" href="#Typ_BL,_2009–2013">Mazda 3 / Axela</a>

</td>

<td colspan="5" bgcolor="#C0C0C0"><a class="mw-selflink-fragment" href="#Typ_BM_&_BN,_2013–2019">Mazda 3 / Axela</a>

</td>

<td colspan="8" bgcolor="#C0C0C0"><a class="mw-selflink-fragment" href="#Typ_BP,_seit_2019">Mazda 3 / Axela</a>

</td></tr>

<td bgcolor="#EFEFEF" rowspan="2"><a href="Mittelklasse" title="Mittelklasse">Mittelklasse</a>

</td>

<td colspan="2" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Mazda_626#626/Capella_(GD/GV,_1987–1992)" title="Mazda 626">626 / Capella</a>

</td>

<td colspan="5" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Mazda_626#626/Capella/Cronos_(Efini_MS6_GE,_1992–1997)" title="Mazda 626">626 / Capella / Cronos / Efini MS-6</a>

</td>

<td colspan="5" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Mazda_626#626/Capella_(GF/GW,_1997–2002)" title="Mazda 626">626 / Capella</a>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Mazda6#6_(Typ_GG/GY/GG1,_2002–2007)" title="Mazda6">Mazda 6 / Atenza</a>

</td>

<td colspan="5" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Mazda6#6_(Typ_GH,_2008–2012)" title="Mazda6">Mazda 6 / Atenza</a>

</td>

<td colspan="11" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Mazda6#6_(Typ_GJ/GL,_2012–2024)" title="Mazda6">Mazda 6 / Atenza</a>

</td>

<td colspan="4" bgcolor="#E0E0C0"><a href="Mazda6e" title="Mazda6e">Mazda 6e</a>

</td></tr>

</td>

<td colspan="8" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Mazda_Xedos_6" title="Mazda Xedos 6">Xedos 6 / Eunos 500</a>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<td bgcolor="#EFEFEF" rowspan="2"><a href="Obere_Mittelklasse" title="Obere Mittelklasse">Obere Mittelklasse</a>

</td>

</td>

<td colspan="4" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Mazda_929#929_(HD,_1991–1995)" title="Mazda 929">929</a> / <a href="Mazda_Sentia#1._Generation_(HD,_1991–1995)" title="Mazda Sentia">Sentia</a> / <a href="Efini_MS-8" class="mw-redirect" title="Efini MS-8">Efini MS-8</a>

</td>

<td colspan="4" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Mazda_Sentia#2._Generation_(HE,_1995–1999)" title="Mazda Sentia">Sentia</a>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

</td>

<td colspan="8" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Mazda_Xedos_9" title="Mazda Xedos 9">Xedos 9 / Millenia / Eunos 800</a>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<td bgcolor="#EFEFEF" rowspan="3"><a href="Coup%C3%A9" title="Coupé">Coupé</a>

</td>

</td>

<td colspan="8" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Mazda_MX-3" title="Mazda MX-3">MX-3 / Precidia</a>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

</td>

<td colspan="5" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Mazda_MX-6#MX-6_(GE6,_1992–1997)" title="Mazda MX-6">MX-6 / Mystère</a>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<td colspan="6" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Eunos_Cosmo" title="Eunos Cosmo">Eunos Cosmo</a>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<td bgcolor="#EFEFEF" rowspan="2"><a href="Sportwagen" title="Sportwagen">Sportwagen</a>

</td>

<td colspan="8" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Mazda_MX-5#Typ_NA_(1989–1998)" title="Mazda MX-5">MX-5 / Roadster / Miata</a>

</td>

<td colspan="7" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Mazda_MX-5#Typ_NB/NB-FL_(1998–2005)" title="Mazda MX-5">MX-5 / Roadster / Miata</a>

</td>

<td colspan="10" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Mazda_MX-5#Typ_NC_(2005–2015)" title="Mazda MX-5">MX-5 / Roadster / Miata</a>

</td>

<td colspan="12" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Mazda_MX-5#Typ_ND_(seit_2015)" title="Mazda MX-5">MX-5 / Roadster / Miata</a>

</td></tr>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<td bgcolor="#EFEFEF" rowspan="2"><a href="Kompaktvan" title="Kompaktvan">Kompaktvan</a>

</td>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Mazda_Premacy" title="Mazda Premacy">Premacy</a>

</td>

<td colspan="6" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Mazda5#5_(Typ_CR,_2005–2010)" title="Mazda5">Mazda 5 / Premacy</a>

</td>

<td colspan="8" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Mazda5#5_(Typ_CW,_2010–2018)" title="Mazda5">Mazda 5 / Premacy</a>

</td>

</td>

</td></tr>

</td>

<td colspan="5" bgcolor="#C0D0D0"><a href="Nissan_Wingroad#Y10_/_N14,_1990–1999" title="Nissan Wingroad">Familia Van</a>

</td>

<td colspan="8" bgcolor="#C0D0D0"><a href="Nissan_Wingroad#Y11_1999–2008,_Mazda_Familia_Van_1999–2006" title="Nissan Wingroad">Familia Van</a>

</td>

<td colspan="12" bgcolor="#C0D0D0"><a href="Nissan_Wingroad#Y12_2005–2018,_Mazda_Familia_Van_seit_2007,_Mitsubishi_Lancer_Cargo_seit_2008" title="Nissan Wingroad">Familia Van</a>

</td>

</td>

</td></tr>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="11" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Mazda_Biante" title="Mazda Biante">Biante</a>

</td>

</td>

</td></tr>

</td>

</td>

<td colspan="11" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Mazda_MPV#MPV_(2005–2016)" title="Mazda MPV">Mazda 8 / MPV</a>

</td>

</td>

</td></tr>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

</td>

<td colspan="4" bgcolor="#D0C0C0"><a href="Mazda_Navajo" title="Mazda Navajo">Mazda Navajo</a>

</td>

<td colspan="3" bgcolor="#C0D0C0"><a href="Suzuki_Vitara" title="Suzuki Vitara">Mazda Proceed Levante</a>

</td>

<td colspan="2" bgcolor="#C0D0C0"><a href="Suzuki_Grand_Vitara" title="Suzuki Grand Vitara">Mazda Proceed Levante</a>

</td>

<td colspan="8" bgcolor="#D0C0C0"><a href="Mazda_Tribute#Erste_Generation_(2000–2008)" title="Mazda Tribute">Mazda Tribute</a>

</td>

<td colspan="4" bgcolor="#D0C0C0"><a href="Mazda_Tribute#Zweite_Generation_(2008–2012)" title="Mazda Tribute">Mazda Tribute</a>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

</td>

<td colspan="8" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Mazda_B-Serie" title="Mazda B-Serie">B-Serie</a>

</td>

<td colspan="8" bgcolor="#D0C0C0"><a href="Mazda_B-Serie" title="Mazda B-Serie">B-Serie</a>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<td bgcolor="#EFEFEF" rowspan="3"><a href="Kleintransporter" title="Kleintransporter">Kleintransporter</a> / <a href="Kleinbus" title="Kleinbus">Kleinbus</a>

</td>

<td colspan="10" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Mazda_Bongo#Bongo_SE_1983–1999" title="Mazda Bongo">Bongo</a>

</td>

<td colspan="20" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Mazda_Bongo#SK_82_/_SKF_82_1999–2020" title="Mazda Bongo">Bongo</a>

</td>

<td colspan="7" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Mazda_Bongo#S400_seit_2020" title="Mazda Bongo">Bongo</a>

</td></tr>

</td>

<td colspan="11" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Mazda_Bongo_Friendee" title="Mazda Bongo Friendee">Bongo Friendee</a>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<td colspan="10" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Mazda_Bongo#Mazda_Bongo_Browny_SD/SR_/_Mazda_E-Serie_1983–2001" title="Mazda Bongo">Bongo Brawny / E-Serie</a>

</td>

<td colspan="11" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Mazda_Bongo#Mazda_Bongo_Browny_SKE_/_Mitsubishi_Delica_Cargo_1999–2010" title="Mazda Bongo">Bongo Brawny / E-Serie</a>

</td>

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<li class="vorlage-farblegende" style="list-style-type: none; list-style-image: none; margin: 0;"><span style="border-left: 1.2em solid; border-left-color: #D0D0C0; margin-right: 0.4em; box-shadow: 0 0 0 .1em #ffffff" title="Farbe #D0D0C0"></span>Unter dem Markennamen Autozam verkauft</li>

<li class="vorlage-farblegende" style="list-style-type: none; list-style-image: none; margin: 0;"><span style="border-left: 1.2em solid; border-left-color: #C0D0C0; margin-right: 0.4em; box-shadow: 0 0 0 .1em #ffffff" title="Farbe #C0D0C0"></span>Baugleich mit <a href="Suzuki" title="Suzuki">Suzuki</a></li>

<li class="vorlage-farblegende" style="list-style-type: none; list-style-image: none; margin: 0;"><span style="border-left: 1.2em solid; border-left-color: #D0C0C0; margin-right: 0.4em; box-shadow: 0 0 0 .1em #ffffff" title="Farbe #D0C0C0"></span>Baugleich mit <a href="Ford" title="Ford">Ford</a></li>

<li class="vorlage-farblegende" style="list-style-type: none; list-style-image: none; margin: 0;"><span style="border-left: 1.2em solid; border-left-color: #C0D0D0; margin-right: 0.4em; box-shadow: 0 0 0 .1em #ffffff" title="Farbe #C0D0D0"></span>Baugleich mit <a href="Nissan" title="Nissan">Nissan</a></li>

<li class="vorlage-farblegende" style="list-style-type: none; list-style-image: none; margin: 0;"><span style="border-left: 1.2em solid; border-left-color: #C0C0F0; margin-right: 0.4em; box-shadow: 0 0 0 .1em #ffffff" title="Farbe #C0C0F0"></span>Baugleich mit <a href="Toyota" title="Toyota">Toyota</a></li>

<li class="vorlage-farblegende" style="list-style-type: none; list-style-image: none; margin: 0;"><span style="border-left: 1.2em solid; border-left-color: #E0E0C0; margin-right: 0.4em; box-shadow: 0 0 0 .1em #ffffff" title="Farbe #E0E0C0"></span>Baugleich mit <a href="Changan" title="Changan">Changan</a></li>

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Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2026-01-08" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Mazda3&oldid=263154174">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

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